八千代工業
八千代工業株式会社（やちよこうぎょう、英: Yachiyo Industry Co.,Ltd.）は、大手自動車部品メーカー。 本社は埼玉県狭山市。 本田技研工業（ホンダ）系メーカーとして、燃料タンク、サンルーフ、各種補修部品の製造を行っている。東京証券取引所スタンダード市場上場。 1947年 - 大竹塗装所創業。…
10キロバイト (1,281 語) - 2023年12月1日 (金) 14:58

（出典 maonline-image.global.ssl.fastly.net）


自動車の電気自動車（EV）化を見据え、ホンダがサプライチェーン（供給網）の再編に着手している。
燃料タンクなどを手がける子会社・八千代工業への株式公開買い付け（TOB）が成立し、保有比率が91・83%になると発表。
同社を上場廃止したうえで、株式の81%をインドの自動車部品大手に売却する方針だ。

76 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾇｺ]
>>1
２０３０年までに全世界でＥＶ、ＦＣＶ　２００万台
２０４０年までに全世界でＥＶ、ＦＣＶ販売比率１００％

そりゃ２０２３年の時点でＩＣＥ（内燃）車の事業は売却しないと無理だわな。




2 名無しさん＠涙目です。
ツインカムＥＶ爆誕

4 名無しさん＠涙目です。
>>2
そこはVTECだろ

7 名無しさん＠涙目です。
>>4
EVTECか？

68 名無しさん＠涙目です。
>>2
トゥウィンカム・イー・ヴィー

3 名無しさん＠涙目です。
インド人もびっくり！

5 名無しさん＠涙目です。
インドはもう、スズキ王国だからな
トヨタでさえ、スズキにお願いしてディーラー出すレベル

6 名無しさん＠涙目です。
最悪ホンダと日産は盛大に転ける

8 名無しさん＠涙目です。
スズキの社員は牛肉食べてもええの？

9 名無しさん＠涙目です。
こりゃタタの一人勝ちだな

45 名無しさん＠涙目です。
>>9
ジャガーランドローバーはどんどん内燃機関車を終売にしてるのに？

11 名無しさん＠涙目です。
VTEC ED か？

12 名無しさん＠涙目です。
いや、EVの今後は100%そうなるとは分からないから、未だレシプロは残しておいた方が良いと思う
全部EUの自傷行為から始まってるし、怪我してるのでそのまま傷を深くしていくとは思えないし
大体アメリカは強く推進してない
今は環境ガーというEU発祥のバカみたいな思想で流されているだけだから、どうなるか分からんし

13 名無しさん＠涙目です。
そもそも電気作るのにガソリンいるんだろ？
電気の意味なくね

14 名無し
トヨタ社長がEVは違うとみんなが気付き始めたとか言ってたのに

15 名無しさん＠涙目です。
ダイハツやスズキに勝って欲しい

16 名無しさん＠涙目です。
途上国、大陸だとガソリンインフラの方がヤバいんやで
広すぎて輸送できん
電気は輸送しなくていいからな

18 名無しさん＠涙目です。
>>16
途上国で充電切れの方がやばいだろ

23 名無しさん＠涙目です。(茸) [CH]
>>16
高圧電線敷く手間と遠距離の送電ロスも問題なんやで

66 名無しさん＠涙目です。
>>16
いやいや
ガソリンはトラックで運べるけど
電気はトラックでは運べんで

17 名無しさん＠涙目です。
一本足打法を目指すのは、経営方針としてまずいと思うんだがな。

19 名無しさん＠涙目です。
インドは人が余ってしょうがないからな
安い車は海外生産するんだろうな

21 名無しさん＠涙目です。
ホンダ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

25 らしくもないぜ(庭) [US]
ホンダにはマヌケしかおらんのか

26 。(東京都) [US]
そういやアシモどうなった？

28 名無しさん＠涙目です。(みょ) [US]
先進国でもインフラやばいのに途上国需要捨てるんか…
インフラつっても充電器だけじゃなく全車EV化で電力供給が間に合うのかが最重要。先進国でもほとんどの国が無理じゃない？

79 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [GB]
>>28
今度ホンダディーラーでの充電設備も辞めるんだと
金かかるから

29 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]
先を見据えてジェット機開発の為に技術を培っていた頃のホンダはいないんだな

30 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
F1も二輪もインディも終わりだね

31 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [FR]
ホンダ終わったな
経営者がアホだとこうなる見本

33 名無しさん＠涙目です。(東京都) [AU]
電力不足のインフラのことガン無視でEVシフト宣言とか雇われ社長はこれだから

34 名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU]
現時点でガソリン車とＥＶ車をトータルで比較すると、EV車の方が環境負荷が高い
今後逆転するといわれているが、果たしてどうだろうか

36 名無しさん＠涙目です。
八千代で組み立ててた軽を鈴鹿で組む様になって八千代は役割を終えてた
トヨタくらい資金力があれば吸収出来るが、ホンダには無理だろうな

37 名無しさん＠涙目です。
これから全固体電池が普及するだろうからこの判断は正しいかもな(´・ω・｀)

40 名無しさん＠涙目です。
5年でバッテリー交換。
交換代金200万円也

41 名無しさん＠涙目です。
ホンダ終わた

43 名無しさん＠涙目です。
ホンダジェットはトヨタが買収かな？

46 名無しさん＠涙目です。
evはエネルギーいってこいのひこうりつさでうけつけられん。
東北の雪スタックも記憶に新しい

60 七氏
>>50
軽に乗っている貧乏人は1stカーなんだからEVなど買うこと無いぞ
これでホンダはコケる
つまりe-powerが主役になるよ
いずれ分かる

64 名無しさん＠涙目です。
>>60
N-Box屋になるのだ

51 名無しさん＠涙目です。
日本でも節電要請なんてのがあったりするのにね。
またホンダは車やバイクより金や数字が好きな人間を重用してんの？

52 名無しさん＠涙目です。
そうやってまた日本から産業が一つなくなる
バブル後ずっと繰り返してきたこと

53 名無しさん＠涙目です。
第二の東芝見てるような気がする
EVなんか柱になる分けない

55 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾇｺ]
日本ですらヤバいのにな

56 名無しさん＠涙目です。(茸) [NL]
ホンダってエンジン以外は何が売りなんだろうか

57 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
日本みたいな東と西で気温の落差が激しい国で電気自動車って本当に可能なのか？

58 名無しさん＠涙目です。(庭) [MX]
カブだけ作ってくれたらいいわ

61 名無しさん＠涙目です。
ホンダは低酸素のエベレストベースキャンプ仕様もつくるくらい小型発電機得意だから、いざというときの発電機とセットでEV売るという方向もありかも

63 名無しさん＠涙目です。
Engine-POWERこそ最強

65 名無しさん＠涙目です。
F1チームを10円で売却したら
自分じゃ1勝しか出来なかったチームが
チャンピオン獲得したHONDAですから。

67 名無しさん＠涙目です。
>>65
1勝もできなかったトヨタなにディスっとんねん

69 名無しさん＠涙目です。
日立もかつて家電部門を中華に売った時は いろいろ言われたけど
後年になって廉価で買い戻してるからな、売り頃に売った方がトクかもよ

70 名無しさん＠涙目です。
ホンダのハイブリッドはブレーキ踏まないと回生しないアホみたいな仕様で呆れた記憶がある
あんなもん運転上手い奴は永遠に充電しないわ

71 名無しさん＠涙目です。
上層部が富を吸い尽くす為の切売りだろう
将来的に会社がどうなろうとも

72 名無しさん＠涙目です。
S660での通勤が楽しくて飽きない

74 名無しさん＠涙目です。
ホンダは何かバッテリー関連でブレイクスルーになるような発明でもしたんやろ
そうでないならアホが過ぎる

75 名無しさん＠涙目です。
もうN-BOXだけ作ってろw

77 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾇｺ]
>>75
軽自動車も全てＥＶ化するよ。

78 名無しさん＠涙目です。(茸) [BD]
今更？
発電所や発電量そのものが足りずに停電がデフォな発展途上国でEVなんか無理だぞ

80 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾇｺ]
>>78
発電インフラのことなんてその国や地域の行政と電力会社が考えることで
あって、自動車メーカーが考えることでは無い。

欧州や北米などの主要マーケットでゼロエミッション規制が行われるので
自動車メーカーはＥＶ、ＦＣＶへ切り替えないと生き残れない。

81 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]
途上国ってそもそも電気がまともに供給できてない気がする

82 名無しさん＠涙目です。
>>81
だから、発電インフラのことなんてその国や地域の行政と電力会社が
考えることであってホンダが考えることじゃないと

83 名無しさん＠涙目です。
基本的なことがわかっていない人がいるが
パリ協定によって主要国はカーボンニュートラルへ向けて進むので
将来的にはＥＶとＦＣＶだけの製造＆販売になる。

電力インフラを引き合いに出す人がいるが電力不足に陥るような国は
世界中からＩＣＥ（内燃）車の中古を世界中から調達することになるが
国よっては排出権を負担することで経済への足かせになる。

ようするにエネルギー循環型のインフラ整備が遅れた国は取り残されるということ。

86 名無しさん＠涙目です。
これEV環境投機系に食い物にされてるだろ
顧客を蔑ろにし、株主しか見てない企業の末路を見届けようか

87 名無しさん＠涙目です。
八千代売ったらあかんやろ
スポーツカーどこで作んねん

88 名無しさん＠涙目です。
ホンダには車が好きな経営者が居ないって事だよ。

89
ホンダ、10年後には無くなってる可能性高そうだな



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