ブッキングドットコム(Booking.com)は、オランダの宿泊予約のためのオンライン旅行会社であり、アゴダなどで知られるブッキング・ホールディングスの子会社である。本社はアムステルダムにある。 オランダのトゥウェンテ大学で情報工学を専攻していたヘールト=ヤン・ブラインスマ(Geert-Jan…
42キロバイト (5,106 語) - 2023年12月14日 (木) 19:16



ブッキング・ドットコムが白タクの斡旋をやってるとのことですけど、日本で許されるかどうかは別として外資系の企業はそういう仕組みを持ってるんですね。

1 朝一から閉店までφ ★
2023年12月11日
旅人ITライターさとる

岸田首相が11月22日にデジタル行政改革会議で、「ライドシェアの喫緊の課題への対応策の議論を加速してほしい」と発言。さらに政府は12月に入ると、タクシー会社が雇用するなど条件はあるものの、
旅客運送に必要な「第2種運転免許」が不要で自家用車をタクシー営業に利用できるようにする規制緩和策を固めるなど、日本でもライドシェア解禁に向けた動きが活発化している。
一方で、現状ではライドシェアが解禁されているわけではなく、「第2種運転免許」を持たず白ナンバーの「自家用車」で旅客運送を行うこと、
いわゆる「白タク」は違法行為。最近はこの「白タク」が日本国内の空港などに多く出現しており、社会問題としてニュースでも取り上げられている。
これまでこういった「白タク」は、外国人向けの専用サイトや独自アプリでサービスを提供していると思われていたが、
今回調査したところ国内でも営業している外資系OTA(Online Travel Agent)が、国内で白タクを斡旋していることがわかった。
たとえばブッキング・ドットコムは、「空港発着タクシー」というサービスを提供している。ウェブサイトの空港発着タクシーの予約で
羽田空港から東京都心などで検索し、「スタンダード」や「ミニバンなど」など車種を選ぶと、連絡先と支払い方法の登録画面に切り替わる。

https://www.traicy.com/posts/20231211285489/




2
>>1
   彡"⌒ヾ
  ヽ( ^ω^)ノ まだ詐欺で逮捕されてなかったのか?
 へノ   ノ   ブッキング
   ω ノ
     >

11 名刺は切らしておりまして
>>1
白タクで道路運送法違反と保険会社への詐欺、後は税金申告ちゃんとしてるとは思えないから脱税かな。
警察でも、保険会社でも、税務署でもどれでもいいから動けよ。

19 名刺は切らしておりまして
>>1
ここは日本人は使ったらだめだな

3 名刺は切らしておりまして
政治家が「秘書が…」「国民の皆さんの信頼を損ねてしまい、誠に申し訳ない」「しかるべき時に…」だもん
外資系の旅行会社も少しくらいの法への抵触なんて「日本の法律ムツカシイネwサーセンww」で終わりだろ

4 名刺は切らしておりまして
ブッキングは日本企業に害を為す奴らなんだから消費者庁とか手動で国内営業を規制しろ

5 名刺は切らしておりまして
空港白タクは中華系が多い
摘発しようにも事前にアプリ決済で支払い済みなので
「トモダチに送ってもらった」と言い逃れられたら
摘発できないのよね

32 名刺は切らしておりまして
>>5
自由恋愛みたいなもんだな

6 名刺は切らしておりまして
中国人観光客が「白タク」に乗りたがる理由

東洋経済

36 名刺は切らしておりまして
>>6
めんどくせえから3行で要約しとけ

7 名刺は切らしておりまして
どうせ中国ベトナム等外国人ドライバーが白タクやってるんだろ

8 名刺は切らしておりまして
とりあえず損保会社にナンバー密告しようか

9 名刺は切らしておりまして
>これ以外にもTrip.com(トリップドットコム)やAgoda(アゴダ)、Klook(クルック)でも同様の空港送迎サービスを提供しており

野放しでワロタ

12 名刺は切らしておりまして
別に誰も困ってないだろ
何が問題なんだ?

13 名刺は切らしておりまして
>>12
タクシー業界、入るはずだったはずの税金

15 名刺は切らしておりまして
タクシーの運転手が少ない、
タクシー料金が高い、
ここを改めればライドシェアは無くなる訳だよね?
だが給料を上げれば当然タクシー料金は上がる、
中国人をはじめとする自国ライドシェアの日本国内における適用は明確に違法だが摘発しない、
これはやれば出来るのにやらないまま既成事実を積み上げつつある
それならなぜ今まで高いタクシー料金を日本で支払い続けなければならなかったのか?

40 名刺は切らしておりまして
>>28
日本のタクシー会社のサービスと効率が悪かったという話だ
Uber 解禁して日本のタクシー会社が潰れるならそれはそれまでという話

20 名刺は切らしておりまして
>>16
アメリカと中国の合作だと思う
ほかにもたくさんあるよ
宅建免許持ってないで賃貸業やら物件売買してるアメリカ人
暴力団の物件を平然と取引してる外人
電気通信事業者登録なしであれこれしてる事業者
総務省に届出なしの未登録MVNO
一部は米商工会議所が絡んでる
アメリカ人のやってることは中国人も真似て事業する

旅行で言えば旅行業登録なしのツアーガイド
これも警察がまったく摘発していないで野放しのまま
白タクだけでなく偽造ナンバー偽造免許の観光バスもほとんど摘発しないと観光地の店員から愚痴こぼされたよ
自民党は閣議決定で何でも決められるはずなのに何もしないまま

21 名刺は切らしておりまして
空港に一般車乗り入れ禁止にすればいいだろ
海外の空港は多くがそれ

22 名刺は切らしておりまして
まだ違法ならば逮捕しないの?

23 名刺は切らしておりまして
利益を出さなければ白タクではないからな
ドライバーの宿泊費や食費や通信費、車の償却費、保険料、整備費の日割りと燃料費
など考えたら利益出てる人は少ない

25 名刺は切らしておりまして
絶対に外国ファーストの施策を行い日本の利益は無視して外国人が儲けるのを支えます

30 名刺は切らしておりまして
>>25
> 絶対に外国ファーストの施策を行い日本の利益は無視して外国人が儲けるのを支えます

いつもの自民党やな
ライドシェアなんて外国IT企業のボロ儲け利権になるって確定してるからなあ

26 名刺は切らしておりまして
2種免許の取得難度を下げて
ドライバー増やせば良いと思う。

例えば適性検査の「深視力」。
あれ要らんと思う。

31 名刺は切らしておりまして
だいたい二種免許だの◯◯士だの日本人は複雑化しすぎなんだよ。外国見習ってシンプルisベスト簡素化しろよ!

33 名刺は切らしておりまして
日本はWinny規制したり国内のすることには厳しいくせに黒船の外国には見て見ぬふり
だから世界で活躍するベンチャーが少ないのよ

34 名刺は切らしておりまして
日本で營業してるんだから日本でも登記させればいいのに

37 名刺は切らしておりまして
現状では違法じゃん、取り締まれよ。

38 名刺は切らしておりまして
組織犯罪処罰法を適用しろ

41 名刺は切らしておりまして
くだらん民泊もライドシェアも規制して国内のそういう企業でも育成するんかと思ったら何もしてないっていう。

46 名刺は切らしておりまして
もうタクシーも不足している
ともかく数が足らないんだから規制の一点張りでは通らんだろ
不便な状況を解消するために新しい動きが必要だ

47 名刺は切らしておりまして
そもそも日本の法律が適応できるように日本に会社を置くことから始めてよ。

50 名刺は切らしておりまして
>>47
「適応」ではなく「適用」

48 名刺は切らしておりまして
タクシー運転手をやろうとする人が少ないのに
なんでライドシェアにすると増えると思えるのだろう

49 名刺は切らしておりまして
素人運転のライドシェアで事故が起きたら雀の涙の保険金で被害者泣き寝入りだからなあ