輸入車
自動車 > 輸入車 輸入車（ゆにゅうしゃ）とは、外国から輸入した車両のことである。特に自動車やオートバイについて述べる。 通常、左側通行国では右ハンドル車（運転席が進行方向右側にある）が使用され、右側通行国では左ハンドル車（運転席が進行方向左側にある）が使用される。すなわち運転席の位置は、それぞれ…
87キロバイト (12,338 語) - 2024年1月7日 (日) 14:12
韓国ではお金が無くても修学旅行と外車の購入はマストらしいですからね・・・

1 仮面ウニダー ★
Record Korea 2024年1月20日(土) 9時0分

（出典 d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net）

2024年1月19日、韓国・ニューシスは「韓国内の輸入乗用車“300万台時代”がやってきた」と伝えた。

記事によると、昨年末時点の韓国内の自動車累積登録台数は前年比1．7％増の2594万9201台だった。
国産車の登録台数は乗用車が1882万5446台、商用車が391万6264台の計2274万1710台。
前年比で乗用車は1．2％、商用車は0．7％増加した。

記事は「注目すべきは輸入車の登録台数だ」とし、「乗用車が前年比6．3％増の310万3035台、商用車が10万4456台の計320万7491台で、
輸入乗用車の登録台数が300万台を超えたのは今回が初めて」と伝えている。

メーカー別ではメルセデスベンツが76万5405台で最も多く、後にはBMW（67万8632台）、アウディ（24万2365台）、
フォルクスワーゲン（22万1135台）、レクサス（13万8602台）が続いたという。

これを受け、韓国のネットユーザーからは
「外車にiPhoneにブランドバッグに美容整形…。この国は中身より見た目重視の見えっ張りだらけ」
「日本は内需市場の40％が軽自動車だというのに、この国は本当に虚栄心にまみれている」
などと指摘する声が上がっている。

また
「外車は修理や交換の費用が高いけど、韓国車は頻繁に修理に出すから結局かかるお金は同じくらい。それなら外車に乗りたい」
「国民所得も上がったけど、それと同時に韓国車の値段も上がったから輸入車の敷居が下がった」
「輸入車は昔も今も同じくらいの値段だが、韓国車はかなり値上がりした」
との声も。

その他
「車は良いものを買うべき。命に関わる問題だから」
「現代自動車に乗って急発進欠陥で＊くらいなら、少しお金を足してベンツに乗った方がいい」
「なぜ消費者が輸入車を好むのか。韓国の自動車市場はよく考え、反省するべきだ」
との声も見られた。（翻訳・編集/堂本）

https://www.recordchina.co.jp/b927211-s39-c20-d0191.html




17 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>1
×見えっ張り
○エラっ張り

23 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>1
わーくには貧しくなりすぎて
軽自動車すら乗れなくなった…

その軽自動車も捏造&改ざんしまくりの
インチキ車だしｗｗ

32 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>1
＞この国は虚栄心にまみれてる
韓国車にしても乗り心地より降り心地で開発されてるってのにｗ

2 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
＞「外車は修理や交換の費用が高いけど、韓国車は頻繁に修理に出すから結局かかるお金は同じくらい。それなら外車に乗りたい」

<丶｀∀´>　納得したニダｗ

3 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
韓国人でさえ韓国車を信用してないのな
それに比べて帰りもしない買いもしない在コときたら

8 イケメン
貧困日本人と違って韓国人は金持ちだもんな

43 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>8
おい、ウケメン
1日一食しか食べられない連中が何言ってんだ？

52 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>8
1日1食を「貧困」と言うのだよwww

10 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
韓国人にとっても、韓国車＝ポンコツというわけだな

11 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
韓国人にとっても、ギャラクシーは見栄にならないのか…

21 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>11
先進国や富裕層はiphone、途上国や貧困層はandroidに分かれてきたからな。
低価格帯しか売れないギャラクシーは、中華製スマホと同じブランド価値でしかない。

12 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
見栄を張るんなら、広い駐車場ぐらい用意しろよ
高い外車買って路上駐車じゃ、カッコ悪いだけだろ

15 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>13
日本は韓国の3.5倍の面積があるんだけどね

韓国は何と呼べばいいんだ？

44 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>15
中国にできた悪性のイボ

73 イケメン
>>15
ふつうに大韓民国でOK

57 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>13
海外でKei Carって話題になってアメリカとか個人輸入までしてるからそのうち実はK-carニダって起源主張しそう

61 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>57
K-carなら呉が商標持ってるし
いろいろ使われてるから無理ニダねえ、、

14 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
近所しか走らないのに見栄で高級車買ってもみっともないだけだろ

16 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
３００万人の登録者数だから人口の1/10以下だから貧富の差が激しいだけだろ！！
その他はみんな韓国車なわけないだろ！！
クルマすら持てない連中なんだろ！！

20 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
スモークガラスで覆われた輸入車

怪しいことでもしてんのかw

22 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
軽自動車は安いとは限らんのだが

見栄っ張りだとそこらへんの感覚すらないんだろうな・・・

27 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>22
世界は軽自動車の高性能さが分からんのよ
アメリカにはバレてきたけどw

41 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>27
軽自動車は地味に日本の自動車工学の結晶だからね
あの大きさであの車内空間作ってあれくらいの性能出せるパッケージ
ボディにサスペンション設計なんて＊そのものだから
前から欧州メーカーも研究してるよ

25 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
まあ、発火したスマホメーカーに対する警戒や
暴走や雨漏りした自動車メーカーへの不信は
普通の事だよな

28 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
現代買ったれよ
韓国内なら

29 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
日本人も見栄っ張りだわ
相変わらず外車信仰があるし
高級車＝ステータスシンボルみたいな昭和の価値観丸出しのオヤジ共が多いし

31 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
外華内貧と常にマウントをとり続けなければならない社会構造の縮図だな

33 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
人口5000万に対して登録台数2200万台って数字のほうが興味深い

40 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>33
車のブランドもだが、複数持っている必要もあるんだろうや

45 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>40
トラックなどの商用車込の数字なんだろうな、とは思ってる、けれどもこれだと給与所得のある人口に比して少なくないかな？と見ている
まあ少ない分はEVが伸ばす余地アリってことなんだろうが・・・

50 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>40
公共交通が整備されていたら､自家用車の必要はそもそもないだろうが
一家に2台が当たり前と言われた時代があったのはそれが経済的に
見合ってただけ｡合理性を見出ださなければ1台でいいやとか､電車バス
でいいや､軽・バイクでいいや になる
かの国は80年代の一点豪華主義に嵌まってる様にしか見えない

34 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
まあある程度の見栄が会った方が経済成長にはいいんだろうが・・・

37 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>34
物価が上がっても借金が増えても在庫が増えても
マクロの指標であるGDPは上がるからな

それで自分の生活が豊かになるとは限らんところが
マクロとミクロの違いだなｗ

46 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
韓国こそ軽自動車の方が向いてると思うだけどな
韓国メーカーは軽出してないの？

49 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>46
あるよ
日本とは規格違うけど
韓国人には人気無いんだってさ

53 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>46
性格的に向いてないでしょ。
それより欧州に向いてると思う。
もともとコンパクトカー多いし

47 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
修理多いことサラッと暴露されてるやん

それでよく日本市場に売って出ようとしたな。

51 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
公共交通機関と自分の足で移動できるから車はいらん。
交通機関使用中は本など読めてよほど文化的だ。

54 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
つーかさあ、下取り価格とか考えたら賢い選択になるんじゃ
ないの？

外車だったら、5年くらい乗ってても貧乏人あつかいされない
だろうし、5年落ちでもそこそこの下取り価格すんだろうしな。
5年単位、10年単位で考えたら、3年ごとに国産車買い換えて
ゆくより、外車乗ってた方がコスパが良いんじゃないかね

56 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>外車は修理や交換の費用が高いけど、
>韓国車は頻繁に修理に出すから
>結局かかるお金は同じくらい。それなら外車に乗りたい
なるほど納得した

58 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
安いヒュンダイ買ってフェイスだけ変えたらええやん
整形外科と一緒やん

59 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
韓国では、LEXUS乗りが羨望と嫉妬の対象になってるんだよね
路駐で傷つけられたり、警察に通報されたりする

見栄っ張り韓国人「それでもLEXUSの降車感は最高ニダ！周りの視線が快感ニダ！」

62 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い
（９）大きなもの・派手なものを好む
（１７）“見てくれ”に神経を使う
（１８）「世界最高」とか「ブランド」に弱い

66 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>62
詐欺に弱そうwww

68 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>66
詐欺とカルト宗教が起こりまくってるのも納得

65 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
最近は日本では輸入車がめっきり減ったね
逆に排気量が700ccにも満たない貧民車ばかり走ってる
日本はいつまでG7に居座るつもりなのか

69 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>65
お前車何持ってるの？

70 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>65
IMFの出資比率を見れば分かるけど
韓国はメキシコよりも下なんだよね

71 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>67
韓国青年の26%がニートの韓国www
そりゃ1日1食になるわなwww

76 イケメン
>>75
なんでこんなにも貧困国家に落ちぶれたんだろうな日本
昔は輝いてたのに

77 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>76
隣に特亜があるからだろ？
日本が元栓閉めたら干からびだしたけど

79 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
『ちっさ』を『ビッグマグナム』と見えを張ってたり
エラも張ってるニダ。

88 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>85
＊プリッツっぽいね

93 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>89
？？？？？

97 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>96
エア家族旅行バレたから名前変えるニダ



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