アジア〇みえ情報

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テスラ


BYD 中華人民共和国の電池・自動車メーカーの親会社、比亜迪(BYD)。社名はBuild Your Dreamsの頭文字が由来。 中華人民共和国の自動車メーカー、比亜迪汽車(BYD Auto) アメリカのロックバンド、バリー・ユア・デッド(英語: Bury Your Dead)…
377バイト (113 語) - 2023年2月2日 (木) 15:55

(出典 asset.watch.impress.co.jp)


長澤まさみさんの魅力とBYDの技術力が組み合わさった新CM、とても楽しみですね。
日本でもEVの普及が加速していくことを願っています。

1 田杉山脈 ★
中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人は10日、新CMに女優の長澤まさみさんを起用すると発表した。全国放送は12日から。BYDはEVの世界販売台数の首位を米テスラと競っており、日本でも販売拠点を増やしている。

キャッチコピーは「ありかも、BYD!」。同社は「日本での認知度は低いうえ、中国メーカーに抵抗感がある人もいる。CMを通して名前を知ってもらい、親和性を高めたい」としている。

BYDのEVは航続距離の長さや先進運転支援システム(ADAS)による利便性の高さが売りだ。テスラと比べて車種が多く、それぞれの市場に合わせた車両を投入できることから販売する国を増やしている。

2023年1月に日本の乗用車市場に参入してから、1年で約50店舗の販売拠点を構えた。小型車と多目的スポーツ車(SUV)の2車種を販売しており、6月以降にはセダンEV「シール」を投入する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC111GJ0R10C24A4000000/




3 名刺は切らしておりまして
マジか
美貌を金で売ったんか

4 名刺は切らしておりまして
207 名刺は切らしておりまして sage 2024/04/11(木) 19:56:41.62 ID:/ojyo3z4
近所にBYDのディーラーあるけどさ
修理で預かったと思われる内輪差で左側面をベコベコにした車が
2月近く放置したまんまだわ
板金屋もこんな得体の知れん車で
工場丸焼けにされちゃたまらんしな

6 名刺は切らしておりまして
色々言われてるけど世界で最も電気バスのノウハウを今持ってるのはBYDなんだよなぁ…

中国のは品質悪いとか言うがそれ以前に日本ではまだまともな価格で作れてないし日野だってBYDのOEMしようとしてたくらいだし…

ドローンなんて中国のDJI社が圧倒的なシェアですし
性能差がありすぎて日本は参入出来ない分野も残念ながらある

7 名刺は切らしておりまして
性能的には文句なしだが日本で売れるかというとどうやろうね
中華スマホは結構売れてるだろうけど

8 名刺は切らしておりまして
よくこんな広告の仕事受けるよな

12 名刺は切らしておりまして
>>8
商売だからね
トヨタだってBYDと合同で研究開発してるし
*さんが想像している以上に日中の経済的な関係は深いぞ

9 名刺は切らしておりまして
長澤にはがっかりだ、、、

10 名刺は切らしておりまして
電気自動車EVに否定的意見があるけど
東急バスがBYDを採用した様に圧倒的な低価格と自動運転のレベル向上と必要充分な走行性能とアフターサービスが認知され一部でEVに対するアレルギーが低下してきている
これ、次第に日本人の意識も変わってくるんじゃないかな?先に東南アジアのシェアから変わる

19 名刺は切らしておりまして
>>10
観光バスはヒョンデ多いけど自家用車はこのザマだからあんまり関係ないな
乗ってもいい→買って乗りたいの壁は越えられない

39 名刺は切らしておりまして
>>10
イギリスでBYD製バスが燃えまくってリコールしてるから、信頼性も何もないだろ
乗用車は特にアフターサービスが大事だし、そこに不安があったら買わないよ

49 名刺は切らしておりまして
>>10
その中国自身が、後1〜2年で更に優秀なバッテリー開発できますって言ってるんだから、今は買い控えるべきだろ。
今買えるのは、毎年車買い替えられる層だけだぞ。

13 名刺は切らしておりまして
日本人はバカだから広告すれば売れる、そこに気づいたか

14 名刺は切らしておりまして
>>13
売れねえよw
充電インフラが整わない限り、どんなに車自体の出来が良くても

20 名刺は切らしておりまして
>>13
ヒュンダイ「気付いたで」

15 名刺は切らしておりまして
安全性も謎だな

16 名刺は切らしておりまして
中国の現在の技術進歩まだ認識できてない人が5chに中傷書き込み大量に行ってるが
最も端的にあらわれたのが二足歩行ロボのホンダアシモと最近の新興ロボットメーカーの違いだ
中国の若い技術者があっという間に抜き去ってはるか遠くまで進化してしまってる
同じことがBYDと日本の自動車メーカーの間でも起こってるのだが、今のところまだ水面下なので認識されてない

22 名刺は切らしておりまして
>>16
産業総研の2速歩行ロボット開発者がアメリカで交通事故死したり、アシモの開発者が逮捕されたり不思議な事がいろいろ起きてるよな

17 名刺は切らしておりまして
欧州各国主要港のスペースを占拠して問題になってるBYDのEV。

売れるならまだいいが、長い場合は1年半以上も放置状態。
BYDの自動車は錆びないのかな?(笑)

18 名刺は切らしておりまして
そもそもバッテリーのメーカーなのよ

21 名刺は切らしておりまして
ロワで互換バッテリー作ってたのにとうとう長澤まさみまで成り上がったのか!

23 名刺は切らしておりまして
メンテできるショップあるの❓

25 名刺は切らしておりまして
金になびくか

27 名刺は切らしておりまして
長澤が出てるからセルフ移動火葬場買ったろって言うやつおるんか?

31 名刺は切らしておりまして
誰よ? しらんがな~

34 名刺は切らしておりまして
中国のタレントさん?

36 名刺は切らしておりまして
札束でほっぺたペタペタされんたんかっ!

38 名刺は切らしておりまして
あーあ好感度下がったわ

40 名刺は切らしておりまして
中国車を笑ってるヤツは10年前に韓国車を笑ってた層なんだろうな
そして10年後には中国車すら買えずに自転車に乗る日本人だらけに。

45 名刺は切らしておりまして
>>43

そんな買えない売れない日本市場に来るBYDに対する皮肉なんだろうよ(笑)

44 名刺は切らしておりまして
びっくりするぐらいの金詰まれたのは間違いないな

48 名刺は切らしておりまして
>>44
まさみっちも芸能界引退を視野に入れた利確したのかもねw

53
まあ、頑張ってくださいw




金鈴汽車/台鈴機車(台湾) サンタナ・モトール(スペイン) P.T.スズキインドモービル・モーター(インドネシア) スズキ・モーター・タイランド(タイ) パック・スズキ・モーター(パキスタン) ベトナムスズキ(ベトナム) スズキティラワモーター(ミャンマー) スズキエジプト(エジプト) スズキビジネス オートリメッサ -…
76キロバイト (9,533 語) - 2024年2月26日 (月) 12:08
インドは中国に代わって世界の工場になれる可能性はあると思います
。インドの人口や技術力、経済成長率など、魅力的な要素が揃っているからです。

1 昆虫図鑑 ★
2024年2月23日、仏国際放送局RFI(ラジオ・フランス・アンテルナショナル)の中国語版サイトは「インドは本当に中国に代わって世界の工場になれるのか」と題して仏紙ル・モンドのコラムを紹介する記事を掲載した。

記事によると、同紙は22日に掲載したコラムの中で、グーグルは新型携帯電話Pixel8を、サムスンはGalaxyS24をそれぞれインドで生産することを発表し、米テスラのイーロン・マスク氏もインドでの電気自動車工場設立を検討していることを明かしたと紹介し、このような情報にインド人は興奮、歓喜しており、世界のバリューチェーンで中国と競争することへの期待を高めているとした。

また、米アップルも17年からインドでローエンドのiPhoneを組み立てを始め、22年にはiPhone14、15といった最新モデルのインド生産を開始したと紹介。現在、世界で販売されるiPhoneの12~14%がインドで製造されており、年末までには25%まで高まる見込みだと伝えた。

そして、モディ首相は14年の独立記念日演説で「全世界に対し、インドでモノを作ろうと呼びかけたい」と発言するなど、かねてより自国を世界の新しい工場にしたいと考えていたと指摘。20年にはスマートフォンや医療製品など14の主要生産分野を対象とした「生産連動インセンティブ」を導入し、220億ドル近い輸出補助金を出したと紹介した。

一方で、専門家からは「インドが中国に取って代わるという考えは常に出てくるが、世界のバリューチェーンを見ると、中国と同じ土俵にすら立っていない。中国からその座を奪えるのは、iPhoneにおいてのみだ」という否定的な見方も出ているとした。

その上で、インドが中国と真に競争するために克服すべき課題を指摘。インドのインフラや電力供給体制が未発達であること、エリート技術者を要する一方で識字率が低く一般労働者が不足していること、さらにはインド政府が「国産化促進のためのノートパソコン輸入制限」など介入主義的な政策をしばしば打ち出して投資家の熱意に冷水を浴びせることなどを挙げた。(翻訳・編集/川尻)

https://www.recordchina.co.jp/b928992-s25-c20-d0193.html

【日経平均史上最高値更新】日本とインドが喜んだ…熱い証券市場の秘密【中央日報コラム】[2/22] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1708572643/
野良犬たちも困るインドの道路事情 鉄道では最下層の客席でまさかの無賃乗車 [2/24] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1708724243/




2 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
どのみち中国は工場でなくなるから、インドやその他の国に分散していくさ。

3 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
カースト制度がね

4 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
ドル円200円にして日本でやれよ

5 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
高温過ぎるだろ。
50度とか余計なコスト掛りそう。

6 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
東南アジアでも良い

7 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
インドはイギリス型の普通選挙制の民主主義国
18歳以上の選挙権者数8億人

8 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
別にインドに集中させる必要はないだろ。
そうするとむしろ将来的にまた同じ問題が起こりやすくなるし

9 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
もうかなり前から分散してるぞ。
メキシコとかブラジルとか。
アジアはASEAN,インドとか

10 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
その植民地的な発想が駄目なんだろな
円安固定化しつつある日本とか割と役割担えるんじゃね
少子化だけど

26 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>10
そこで移民の活用ですよ

27 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>26
今のクルド人騒ぎでそんな流れも壊れるわ

34 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>32
ないわw
外国人を安易に受け入れるのは危険。そういう理解が浸透してる。

11 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
トップクラスの理系頭脳から動物レベルまで幅広い人材がいる印象
ちょうど工場労働に適した人たちもいるんじゃないか?

12 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
折り紙の角を揃えて折れるのはアジア系だけ

13 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
イギリス首相インド系、
アメリカ共和党の大統領候補としてトランプと争っているニッキーもインド系

15 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
人件費が安ければワンチャン
でも既にワイシャツなんかインドネシアとかバングラデシュ製になってるし、脱中国は進んでそう
なのに今世界の工場に成れてないなら難しそう

16 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
もっと人口が少ない国のほうが調子に乗らないから安全だと思う

17 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
インド独立の英雄の一人チャンドラ・ボースは、
1945年8月18日、台湾で航空機事故の為に客死。
その遺骨は杉並区の蓮光寺に安置されている。

チャンドラ・ボースの眠るお寺【頂光山 蓮光寺】


(出典 Youtube)


25 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>17
そうなんだ
知らなかったわ

19 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
インドも出生率2切ってるし人口ボーナスで経済成長しきれないまま人口増加止まる可能性高いんだけどな

21 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
資本主義の行きつく最終形態がアフリカだから
インドはまだ過渡期

22 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
インド人ってわりと器用だが集中力に欠けるから無理かも

23 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
法律・人権・環境対策とかを中国並みに無視する国だから
無茶な納期やコストに答える「世界の工場」の素質はあると思うよ

24 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
インドはカーストが足かせ過ぎるな
ありゃ優秀な人材を無下にしてしまう

29 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
インドは国内的に中国以上に問題だらけだからな
少なくとも俺が生きてる間にそれが多少なりとも解決する事は無いだろう

30 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
バングラデシュが頑張ってるやん

31 化け猫 ◆BakeNekob6
(=^・^=) インドにはビーフカレーが無いからなぁ

39 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
発展って
1日8時間&モア自分を捨てれば、他人より上の楽しい物欲生活!
(中国)
まじめに地道に働くことが神のご意志
(西欧、日本)

インドの来世を夢見たり全てを捨てて解脱する幸せとは相性悪そう

40 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
インドに集中投資する必要はないだろ、やつらが勘違いして中国の二の舞になる可能性もある
工場は途上国の底上げ程度で回していってやれ、賃金やらのコストが上がり過ぎたら意味ないわけだしな

インドは、上の層はな、人口が多いなりに優秀なのもいるのはわかる

世界の企業価値ベスト100に入ってる企業数は、日本より多い3社、それだけの経営は出来てる

どころか、インド出身でアメリカに渡ったやつがマイクロソフトやグーグルのトップをやってる
これは、日本の外資勤めでも聞かないレベルの優秀さだわな

あと、米英の政界でもインド系が活躍してるな、イギリス首相のスナク、アメリカ副大統領のカマラハリス

そうやって目立ってる個もいるが、一般庶民はどうだろうね
総じてカオスな国に見えるし、広く能力を上げて行くのは難しそうな国に見えるけどな
政府への信頼は高いらしいけどね

45 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
90年代に工場を出した会社が
商品を投げるな!とか整理整頓を教えたり、
不良品を返品して現地で張り付いて作り直させたとか
まだ覚えている日本人はたくさんいる
インドは誰が親身になって…と思ったらインド系がやるか…
あそこまで親身に…

46 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>45
中国もそうだったやん
中国の縫製工場で工員が材料放り投げてたから
社長自ら現地工場に出向いて材料の布を恭しく扱って見せたら工員がびびって改善して行ったって日本の下着メーカーの女社長が語ってたぞ

47 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
インドが覇権国家になる事はないだろうな。カースト制とか問題ありすぎて貧困ですら解決できねえじゃん。

48 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
覇権国家になる話じゃなくて世界の工場になるかどうかだろ。

別に中国と完全に同じ事する必要もなく、仕事は良い様に多国間で分散すれば良いし、マルチスズキとかがちゃんと長年高品質の車製造販売し続けてるんだから、インドはカースト製があるから工場役は無理!なんて事もない。

どのみち中国はもうダメになるから、その分の仕事はインドにもそれ以外にも行くだろう。




国産二次電池式電気自動車の例 輸入二次電池式電気自動車の例 電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(電気モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle、イーブイ)が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関(内燃エンジン)を持たない事…
135キロバイト (18,334 語) - 2023年11月11日 (土) 14:55

(出典 cdn.chinanews.jp)


まさか消火不可能とは驚きました!
添付の動画見てても消せそうな感じではないですよね・・・
しかし、国産ではあまり聞きませんがやはり日本の技術は優秀なのでしょうか。

1 名無し募集中。。。

(出典 video.twimg.com)




72 名無し募集中。。。
>>1
どこのメーカーの車か分からないがショッピングモールのゲーセンとかにある子供が乗る車みたい

4 名無し募集中。。。
たった2分でこれよ

34 名無し募集中。。。
アメリカだとEV充電は屋外しかも建物から距離を取ってやれ
って通達が出てるほどだからな

35 名無し募集中。。。
EVが消火できないのは中国のに限らんから

36 名無し募集中。。。
日本で怖いのは自転車でしょ
純正品より安い中国製バッテリーがどのくらい出回ってるかわからん

37 名無し募集中。。。
怖すぎる

38 名無し募集中。。。
これは中国に限らずどこのEV車でもありうること
全個体電池以外はこのリスクと隣り合わせ
過電流の発熱が発火原因なので電圧が残ってる限りは発火が止められない
どれだけ水をかけて冷やそうが消せないし一度火が収まっても痛んだ電池はまた発火する恐れもあるから始末が悪い

39 名無し募集中。。。
40 名無し募集中。。。
固体電池実用化されるまでは買うもんじゃねえ

41 名無し募集中。。。
一戸建てで家とガレージが一体化してる家でEV止まってるの見ると心配になるわ

42 名無し募集中。。。
事故以外で発火は中国のくらいじゃない?

44 名無し募集中。。。
全固体電池なら消火しやすいのかもしれないけど基盤から出火したらどちらにしても燃える

45 名無し募集中。。。
敷地広くて駐車は家から離せてガソリンスタンド行くのも時間掛かるような田舎ならEVありかもしれんけど
ある程度の都市部ならやめた方が良いだろ

46 名無し募集中。。。
リチウムイオンバッテリーが一度燃え出すと消火の方法が無いからね
欧州車でも起きている
自宅が全焼したり船が沈んだりしている

47 名無し募集中。。。
どうしてもEVに買い換えろって言うならEVのトラブルの噂を聞かない日産かなサクラが全固体電池になったら欲しい

49 名無し募集中。。。
ベンツEVも海上輸送中に燃えてたよな

50 名無し募集中。。。
東北の津波に耐えた日産リーフの信頼性はガチだからな

51 名無し募集中。。。
マンションやビルの立体駐車場で燃えたら損害賠償凄いことになるな

55 名無し募集中。。。
>>51
メーカーが払う

57 名無し募集中。。。
>>55
テスラは払わんと思うぞ

62 名無し募集中。。。
>>57
じゃあ被害者泣き寝入りだな

54 名無し募集中。。。
リチウムイオンバッテリーは何らかのアクシデントとか想定外の過充電とか過放電とか起きて一度発火すると特性上消せない
だから本来住宅密集地とかに置くべきでは無いしビルの地下駐車場とかも駐車は禁止すべきなんだよ
あと失火に関して延焼が起きた場合は自動車保険でカバーするようにすべき
でその原因がユーザーに起因しない場合は製造物責任法の対象にすべき

56 名無し募集中。。。
液状のリチウムイオン電池使うからだ
今はゼル状の半固体電池が主流

60 名無し募集中。。。
>>58
昔のスーパーカー炎上と変わらない
ちゃんとした安全基準がないと何度でも起こる

59 名無し募集中。。。
そりゃあ現時点ではテスト車両を販売しているようなもんだから
利便性も価格も

65 名無し募集中。。。
BYDも賠償金を払うとは思えないわ

68 名無し募集中。。。
原子炉と同じで冷やし続けないといけないんだな

https://kurukura.jp/article/18610-20230705-38/
米国運輸安全委員会(NTSB)では、世界で起きたEV火災の消火活動を報告書にまとめている。
例えば2017年8月に米国カリフォルニア州でSUVが衝突事故を起こし火災が発生した際には、
約50分で消火したものの、1時間後に再発火したという記録がある。
しかも、その後消火するも、さらに45分後に再々発火し、合計で約7万6000リットルもの水を使用したという。
通常の自動車火災では数千リットルの放水で消火されることもあるので、この数字が如何に大きなものであるか想像できるだろう。

また、2018年3月に同じくカリフォルニア州で起こったSUVの衝突事故では、
事故発生から数分後に消火できたものの、メーカーのサポートの到着を待つため、
高速道路を6時間近く閉鎖。しかも、事故発生から約7時間後と5日後にも再発火が確認されている。

EV火災での再発火に悩まされた事例は多いが、2019年3月にオランダで展示中の車両が燃える事故があった際は、
水が入った大型の水槽にクルマを24時間水没させることで再発火を防いでいる。

一般的な火災であれば酸素供給を断つことが有効とされているが、リチウムイオン電池の場合はそれが通用しない。
リチウムイオン電池は発熱すると、電極の活物質が熱分解して自ら酸素を放出するからだ。
おまけにバッテリーは車両の下部に配置されているため、放水しても正確に消火・冷却することが困難だ。
このことからも、EV火災において現時点で確実に消火できる方法は「クルマを丸ごと水槽に沈める」という結論に至っている。

69 名無し募集中。。。
こりゃEVは保険料上げないといかんやろ

71 名無し募集中。。。
突然燃え出したってニュースには中国のEVとテスラばっかりだな
日産のEVはその辺走ってるけど燃えたって話は聞いたことがない

83 名無し募集中。。。
>>71
燃えるのは韓国のも有名だな

86 名無し募集中。。。
日本EV車事故ってもここまでならない?

89 名無し募集中。。。
>>86
海外バッテリーメーカーで働いた日本人エンジニアが書いてたけど
日本の自動車メーカーだけが国連規則にも無いほど限界試験を基準にしてる
外国人の同僚には理解できなくて日本人として何度も説得したんだってさ

中国EVが燃えやすいのは政府がEV普及を狙って安全性試験を簡素化したせい

91 名無し募集中。。。
日本車は釘でぶっ刺しても燃えないバッテリーじゃないと採用しないからな
ヨーロッパの一流メーカーでもそこまではやらない

92 名無し募集中。。。
以前YouTubeで専門家が日本は燃えないように一手間してるて
その一手間がかなり面倒でコストがかかるとか

100 名無し募集中。。。
こんなのと多重衝突に巻き込まれたら大変だな



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