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ハイウェイ


インドネシアでの持続可能な竹を用いた道路建設の革新。竹が基礎材として使用され、生態系への配慮も満たす技術の紹介。
竹のサムネイル
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47キロバイト (6,755 語) - 2025年9月13日 (土) 00:23

(出典 artscape.jp)


インドネシアでの竹を使った巨大道路の建設は、持続可能な建築方法の新たな可能性を示しています。
私たちの生活様式が環境に及ぼす影響を見直す中で、竹のような自然素材を利用したインフラ構築は、次世代の建設業において重要なトピックになるでしょう。

2 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:04:18.25 ID:T/W/2+t40.net BE:306119931-2BP(1000)

(出典 img.5ch.net)


(出典 video.twimg.com)




6 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:07:12.27 ID:YPC8NpfV0.net BE:306119931-2BP(1000)

(出典 img.5ch.net)

竹で枠を作り砂やコンクリを使って道にする
基礎の竹は朽ちて沈むが自然の物なので悪影響はなし

(出典 video.twimg.com)

3 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:05:05.68 ID:4xyTsDjl0.net BE:306119931-2BP(1000)

(出典 img.5ch.net)

現在、約10kmの海上に位置するセクション1スマランデマクパッケージ1bの建設工事では、基礎として竹のマットレスを使用し、1,500人の熟練労働者が織った約1,000万本の竹の棒が必要です。

これらの竹はウォノギリ、マゲラン、プルウォレホ産のもので、長さ 8 メートル、直径 8 cm ~ 10 cm の真っ直ぐな竹という特別な基準があります。

竹マットの使用は基盤となるだけでなく、海洋生態系の持続可能性にも貢献します。 マットレスとして使用されていた竹は後に水没してサンゴ礁の一部となり、水中の構造強度も向上します。

4 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bnmp-opdv) :2025/09/19(金) 23:05:22.87 ID:rYYdrLxG0.net
見た目はすごいけどこれ耐久性どうなの
東南アジアの雨季とシロアリに耐えられるとは思えないんだが

5 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:06:32.37 ID:hNFSo8Sv0.net
思ってたよりかなり巨大だった
これメガフロートだろ

30 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:20:23.65 ID:EF46Xutw0.net
>>6
型枠の代わりかよ
理解できなくは無いが...
コンクリ形成の品質を誰も保証できないだろ
被り厚とかの概念が全く無さそう

7 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:07:58.67 ID:yT9VLsE60.net
竹は川に流して運べばいいから輸送コストも激安

8 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:08:05.08 ID:QQKgq8Sr0.net
すごい!メガフロートやがな

10 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:08:37.84 ID:qXQkMFSsa.net
牡蠣が取れそう

11 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:09:23.49 ID:6fpzKc6T0.net
香港辺りでも足場を竹で組んでいるな びっくりした

13 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:10:57.66 ID:+j1avM2F0.net
映像の最初の方はカキいかだにしか見えない

15 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:11:24.44 ID:q6d0QHtt0.net
何年もつんだろ
耐久性あるなら竹なんぼでもとれるし悪くないよな

16 !point :2025/09/19(金) 23:11:40.79 ID:I7S2cVPw0.net
手作業多いよな
人件費とんでもなく多そう

17 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:11:50.28 ID:Xl6LL20/0.net BE:306119931-2BP(1000)

(出典 img.5ch.net)

長い竹なら1本で大人1人浮かぶもんな
丸太より低コストで耐久性も抜群

19 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:13:37.52 ID:QGxvRS3+0.net
日本では発泡スチロールで道路作ってるよ


(出典 cdn-webcartop.com)

28 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:19:11.13 ID:+j1avM2F0.net
>>19
分解されない事を活かしてて合理的よね軽いし工事も楽だろう
最近は地下の水の流れが変わって穴が空いて道路陥没のニュース多いでしょ

45 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:42:08.86 ID:R9Q3to+w0.net
>>19
マイクラ

20 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:14:07.38 ID:CHlo27Zv0.net
万博リングよりすごい感

26 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:17:21.03 ID:Xs0RnsAI0.net
津波とかで流されなかったらちゃんと使えるんじゃないかな
耐用年数低そうだから5年位で竹の交換しないといけないんだと思うけど
船通すために道路を上げなくて良いんだろうか

32 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:21:59.71 ID:FVSZDCg00.net
>>26
交換しないみたいだよ
腐れ落ちてなくなるらしい
自然のものだから環境破壊にならないでしょって話らしいがかなりの量だからどうなることやら

29 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:19:47.34 ID:LEnPYICl0.net
竹を使った構造物でさすがに世界最大か
ベトナムとかでも水上生活の家を竹で作って浮かべてるけど耐久年数どんなもんなんだろ

31 安倍晋三🏺 :2025/09/19(金) 23:20:56.19 ID:pexw1mVs0.net
竹が腐った後はどう支えるの?
自立すんの?

33 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:22:47.78 ID:iwGlbB0O0.net
台風で一撃やろ

34 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:23:30.35 ID:+4S6eaAA0.net
これで生態系云々は憶測でしょ
自然の由来物でも一か所にこんな大量の竹があったら生態系は間違いなく変化するよ

35 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:23:50.81 ID:FVSZDCg00.net
いや水没して珊瑚の一部になる?
よくわからん
失敗しないといいね

38 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:26:11.20 ID:+dotLxVx0.net BE:787212328-2BP(1000)

(出典 img.5ch.net)

気候変動が洒落にならない時代になってくるとこういうのも受け入れないといけないと感じるようになるな

39 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:27:52.15 ID:fLZxW1CO0.net
すごいじゃん

44 安倍晋三🏺 :2025/09/19(金) 23:41:41.32 ID:46G3490F0.net
こういう挑戦的な取り組みは支持するよ

46 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:43:37.23 ID:Du798dtG0.net
良く分からんが竹の筏の上に道路を作ったってことか

52 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:54:33.80 ID:QGxvRS3+0.net
広島駅前の鉄道橋も発泡スチロールで作ってる


(出典 www.yomiuri.co.jp)

68 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/20(土) 06:43:20.80 ID:SDWYt+560.net
>>52
*はほんと人を笑わせるのが上手いなw
発泡スチロールの上を電車が走るのか
これはちょっと3秒考えれば分かることですよ

53 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/19(金) 23:57:37.09 ID:FfLKQoIga.net
完成すれば腐ってもかまわんというのは便利だな

54 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/20(土) 00:03:05.48 ID:G9y0UEIV0.net
いやいや
竹は確かに自然分解されるエコ素材かもしれんが
いくらなんでも量が多すぎる
この海域にこれだけの竹だぞ
年月分散しても絶対に影響大きいわ

56 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/20(土) 00:31:50.27 ID:YOhulP6l0.net
(ヽ´ん`)エコではないな…

59 :2025/09/20(土) 00:53:40.70 ID:Bkp71KCV0.net
日本以上の地震大国だろ
竹で大丈夫なんだな

70 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2025/09/20(土) 08:33:38.54 ID:XPG/AA910.net
バイオメガフロート

見た目に反して世界最先端技術よ




インドの高速道路の設計問題を取り上げ、直角コーナーや不適切なカーブが渋滞を引き起こす要因であることを明らかにします。
高速道路のサムネイル
高速道路(読み:こうそくどうろ、英語: expressway)、ハイウェイ(インド英語: highway)とは、自動車が高速かつ安全に走行できるように設計・整備された自動車専用の道路のことである。 高速道路は、自動車が高速に走行でき、しかも高速走行時にも安全に走行できるように設計・整備された道路
32キロバイト (4,196 語) - 2025年7月5日 (土) 10:54
このインドの道路設計のミスは、私たちに多くの教訓を与えます。
インフラの整備には、文化や環境に応じた工夫が必要です。
単なる設計ミスではなく、社会全体に影響を及ぼす問題です。

3 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:01:37.50 ID:o5pm4UJ30.net
速度超過を防ぐためと言われたとしても渋滞の原因にしかならなそう
ほぼ停止速度まで減速しないといけないの絶対にやばい

4 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:03:09.61 ID:QgQM3WVA0.net
直角コーナーはエグいな

5 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:03:43.62 ID:1TrFffTN0.net
おもちゃのコースみたいだな

7 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:04:07.98 ID:Uj7G6WBN0.net
直角のところでそのまま落ちるやつ多発しそう

8 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:04:11.63 ID:o5pm4UJ30.net
車って前の車が減速ブレーキしたらそれより長い時間後ろの車はブレーキ踏むからな
それが波のように後ろに伝達して渋滞ができる
この道路は渋滞を作り出すための設計になってる

11 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:10:00.65 ID:mn8gx3vi0.net
魔の直角コーナー

12 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:10:17.42 ID:5Sk2yxbC0.net
ミニ四駆でこんなコースありそう

13 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:11:32.58 ID:v8whg9CE0.net
マリカーかな

16 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:15:47.24 ID:4FKdRukw0.net
マリオカート定期

17 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:16:35.33 ID:Hb8XCz0M0.net
これ確か高速なんだよな

20 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:22:24.62 ID:ePpWuUyl0.net
道の角度とか関係なく繋がってればいいタイプの街作りシミュかな

21 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:23:34.60 ID:sKG7v+bU0.net
免許無いからわからんけどゆっくり曲がればいいだけじゃないの?

26 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:40:22.58 ID:ePpWuUyl0.net
>>21
そうだよ
だから常にここがボトルネックになって交差点でもないのに渋滞の原因になる

22 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:28:54.72 ID:+mTPERof0.net
これが「0」を発見した国か

24 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:35:20.54 ID:uV6FK55C0.net
ミニ四駆じゃ無理なコース

29 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:48:36.28 ID:zawWanm80.net
真面目にドリフトした方が経済的になりそう

32 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:51:16.19 ID:SjabsgO10.net
新しく作るならランナバウトにすればいいのにな
日本じゃ無理やけどフランスとか普通にランナバウトなのに

37 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 03:08:43.00 ID:o5pm4UJ30.net
>>32
信号という非効率な仕組みがいまだに世界の大半なのビビるよな

33 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 02:53:19.38 ID:pVGjDe/h0.net
これ担当者処分されたらしいけどここまで完成する前にダメなの分かるだろって思う

36 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 03:05:39.32 ID:BmQYgtmk0.net
魔の多角形コーナーリングやな

39 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 03:18:30.22 ID:q0wwRwfJ0.net
>>38
くおーぶつかるー

40 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 03:20:50.33 ID:vO1xU2QU0.net
>>38
ここでアクセル全開

47 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 03:58:13.30 ID:Krl8Pnh/0.net
カーブのところにジャンプ台つけてキノコでショートカットできるようにしてほしい

48 それでも動く名無し :2025/07/10(木) 04:05:39.60 ID:5bAJ/X0zd.net
教習所でしか見ないようなカーブ

56 :2025/07/10(木) 05:21:15.96 ID:ZOAvin5J0.net
ドリフトすりゃええやん




鉄道事故 (列車事故からのリダイレクト)
インドのアーンドラ・プラデーシュ州で、鉄砲水により橋が流失し、その橋に差し掛かった急行列車が転落。死者114人以上(en:Valigonda train disaster)。 2005年11月29日 コンゴ民主共和国マニエマ州において、ルアラバ川支流ルフル川に架かる橋骨組みに、満員列車
103キロバイト (14,458 語) - 2024年2月18日 (日) 07:38

(出典 2r.ldblog.jp)


さすが人口世界一、列車もバスも混雑ぶりがハンパないですね!!!
そりゃ、列車なんか年間数万人が死にますわ。

73 名無しさん@涙目です。
>>64
横の道空いてるやん




70 名無しさん@涙目です。
>>1
動画開かないんだけど

3 名無しさん@涙目です。
酷道

4 名無しさん@涙目です。
国道の妻たち

6 名無しさん@涙目です。
うまいなー

7 名無しさん@涙目です。
こんな国にGDP抜かれるんかよ

11 名無しさん@涙目です。
>>7
人口が母数だもん

66 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>7
あそこ階級がすごいんでしょ
上の方はすごい頭いいみたいだし

67 名無しさん@涙目です。
>>7
定年退職の老人増えて個々人の収入減ったらGDPも下がる定期

8 名無しさん@涙目です。
え…こんなの普通だが、なんかまずいのか???

12 名無しさん@涙目です。
国道ではなくバスじゃん

14 名無しさん@涙目です。
ローカルルールが機能してるな

42 名無しさん@涙目です。
>>18
日本 開けたら閉める
ドイン 閉めたら開ける

25 名無しさん@涙目です。
年間の交通事故死者数12万人ぐらい?

29 名無しさん@涙目です。
>>26
フランスかどっかの

バンパーなら?ぶつけていいんだよという感じで縦列駐車で挟まれたところから
押し出して出ていく奴見たことあるけど

本当にバンパーだけでは、それはそれで不自由そうに見えるが

28 名無しさん@涙目です。
インドの満員電車もすごいぞ

(出典 video.twimg.com)

36 名無しさん@涙目です。
>>28
女ばっかりやん
あっちにも女性専用車両があるのかこれは

41 ( ΦωΦ )
>>28
インドって列車のダイヤはあってないようなものだから一度乗れないと次いつ来るかわからんとか聞いた
そのせいなのか

82 名無しさん@涙目です。
>>28
こういうのって花火大会や韓国の伊集院?みたいな惨事が起きないのかね

84 名無しさん@涙目です。
>>82
そりゃ年間かなり*でるだろうね
下層階級なんて何人*うが代わりはいくらでもいる

85 名無しさん@涙目です。
>>82
インドと中国は頭数でゴリ押しするんやで

86 名無しさん@涙目です。
>>28
女性専用列車なんてあるのか
あんなに男女差別すごいのに

92 名無しさん@涙目です。
>>86
インドの政治は世俗主義だから
女性への性犯罪が多いから、女性専用車両の政策があってもおかしくはないぞ

94 名無しさん@涙目です。
>>28
これでドアもないんだから通勤でも歯を覚悟しなくちゃいけないな

96 名無しさん@涙目です。
>>28
この人数に押されてもビクともしない電車すごい

97 名無しさん@涙目です。
>>28
乗り物酔いする俺は絶対に無理だ

31 名無しさん@涙目です。
バスの中で集団強*するような国だからな
こんなところ旅行で行きたくない

38 伊達巻
68 名無しさん@涙目です。
>>38
犬もいるw

83 名無しさん@涙目です。
>>38
やめてバイクがかわいそう

90 名無しさん@涙目です。
>>38
RRRが霞むな…

91 名無しさん@涙目です。
>>38
現行のアドレス125がインド製だけど、キャンプで過積載してもめっちゃ安定してるから、5人乗りぐらいは想定してるんだろうな。w

39 名無しさん@涙目です。
日本もなかなか凄いやん


(出典 Youtube)


50 名無しさん@涙目です。
>>39
見てないけど早送りのやつだろ

59 名無しさん@涙目です。
>>39
香港って書いてあるけど道路標識もガードレールも日本のだね
早送りなんだろうけど山道の大型バス運転は本当関心するわ
どこで練習してんのかと思う

55 養殖
ベトナム縦断もこんな感じだった

56


(出典 Youtube)


車線なんて飾りです

58 名無しさん@涙目です。
道は、こんなもんやろ
ドライバーどもが、基地害しかおらんw

63 名無しさん@涙目です。
>>58
日本もたいがいだよな
インドは全員 日本は3割くらいっていう割合の差でしかない
右折特攻と*る女の運転も含めれば日本だって5割は危険運転してる

60 名無しさん@涙目です。
これくらいの殺伐さがないと避けてくれる止まってくれるみたいに勘違い平和ボケするから丁度いいんだよ

61 名無しさん@涙目です。
初めてインドに行った時にニューデリー到着時刻はとっくに午前0時をまわっているのに
道端に人がひしめいていて信号で止まると子どもも老人も金をせびりに集まる風景を見て正にガーンと来た

71 名無しさん@涙目です。
動画が危険だってiPhoneちゃんがビビってるぞ

75 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>71
見れないと思ったらそういう理由なの?
優秀だなiPhoneさん

76 名無しさん@涙目です。
インド人もびっくり!

78 グリーンカレー


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