アジア〇みえ情報

アジア大好き!嫁、フィリピン人!
中年オヤジがお送りする東南アジアを中心とした海外旅行や海外移住、
海外情勢などちょっとお得な海外情報おまとめさいとです、
円安の間に知識をつけて戻れば一気にVacation!

ホンダ


キムコ (KYMCOからのリダイレクト)
光陽工業)は、台湾・高雄市三民区に本社を有するオートバイメーカー。オートバイのブランド名としては漢字で「光陽機車」、英語では「光陽機車」の英語名「Kwang Yang Motor CO.,Ltd.」の頭文字をとって「KYMCO」とそれぞれ表記している。主力製品は50〜700ccのスクーター
10キロバイト (1,218 語) - 2023年9月25日 (月) 11:59

(出典 www2.bikechannel.info)


台湾発!スクーターブランド『キムコ』デザインがカッコいいですね!!!
因みに冷蔵庫の消臭剤キムコとは関係ありません!!!

1 774RR
キムコジャパン公式
http://www.kymcojp.com/

KYMCO光陽機車 (台湾本社)
http://www.kymco.com.tw/
KYMCO Global
http://www.kymco.com/
KYMCO USA (ATV等のオフロード情報が豊富)
http://www.kymcousa.com/

カワサキ J300 (KYMCO製 中身はダウンタウン300iと同じ)
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/j300/
カワサキ J125 (同上、国内未発売)
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_sc125ab.html
BMW C650GT & C650Sport (KYMCO製 マイロード700iがベース)
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/fascination/c650sport_c650gt_webspecial/main.html
CCM GP450 (KYMCOが下請けで作ってたBMW G450Xのエンジンを流用したオフ車)
http://ccm-motorcycles.com/gp450.asp

前スレ
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合15★
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527428214/
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合16★
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554893924/
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合17★
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601264575/
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合18★
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656491640/




2 774RR
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合18★
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656491640/

次スレ

21 774RR
ご褒美だ、メットインにでも入れとけ

(出典 imgur.com)

22 774RR
キムコジャイアントもよろしくw

23 774RR
KRVだれか買った人いないの?

24 774RR
KRV欲しいけど面倒見の良い店舗が

26 774RR
G-dink250i納車まち

27 774RR
G-dink250いいですね!
尖りすぎずもの凄く男心をくすぐるバイク。
このクラスでステップスルーだと日本に対抗馬は見当たらないし。

29 774RR
ターセリー150って、男が乗ると変かなぁ?
エンジンが空冷なのはマイナスだけど、大きなウィンドシールド、足元フラット、鍵が共用のリアボックス、低価格、と魅力的

30 774RR
>>29
車格はあるし変じゃない。
燃費は負けてるけどスタイル的にはLEADの上位互換
純正のキャリアも風防も後付けするよりも遙かに綺麗に収まってる。

33 774RR
>>30
ありがとう 買うことにするよ

32 774RR
口コミや他人の評価はほんとにあてにならんと思うよ。
評価悪いとこ行ったら結構対応良かったり、
評価高いとこ行ったら一方的に話されて不快感覚えたり。
車種による得意不得意もあるし。
自分に合う店は実際行かないと見つからんと思うわ。

34 774RR
>>32
本当にそれよな。
ただキムコ取り扱いとなると中々そうも言ってられない事情も。
今年のモタサイはキムコ出展なさそうだしもうちょい販促頑張って欲しいなあ。
車体は良いのに

35 774RR
え?キムコ出展無いの??
symは既に数年前から出展してないけどキムコもかよ・・・
色々じっくり見たい車種もあったのに

36 774RR
>>35
先程ちらっと各箇所公式見てみたけどキムコはなかった。
名古屋でsymはするみたい。

39 774RR
ちなみにモーターショーと違ってサイクルはビッグサイト全館貸し切りじゃないんだよな。
コンパクトだから周るのも楽で助かる。
そーいやモーターショー今年はリアルで開催するだろーけど某施設が閉館になって
悪名高かった会場分散は無くなるんかな?

40 774RR
ここにエキサイティング400i乗ってる人います?

41 774RR
以前250は乗ってた
スポーツ寄りでいいスクーターだったよ

42 774RR
もうKRVの中古あるんだな
手放すの早すぎだろ
元オーナーになんで手放したのか聞いてみたい

43 774RR
走行4000キロはまだわからんでもないけど1000キロ未満のタマもあるんだよな。
飽きるにも早過ぎると思うんだが・・・ だってまだならしの途中だろ?
つーか試乗車を売りに出してるって話かな?

51 774RR
>>43
しょせん、その程度かも

44 774RR
KRVに限ったことではないけど

46 774RR
バイク屋行くと1000km以下のはたびたび見かける
しかも登録しただけの低走行ではなくて、USBカスタムくらいはされてるヤツ

78 774RR
>>65
最近は動画の質が上がってるよね
初期はバイク屋の暇つぶしや雑談といった感じだったけど、ADV160とKRV160の走行比較とか、意味ある内容になってる

68 774RR
最近のKLX230SMの動画を見てみると、オーナーは各所グリスアップしてほしくて店長に頼みに来たみたいだな

82 774RR
KRV180やで
それはともかくホンダはどうして前後輪のタイヤサイズ(14/13)変えたがるのだろう?
直進安定を狙ってるのかもしれんけど旋回性能は落ちる気がする。
ADVのブレーキもKRVと比べるとしょぼい。逆にキムコのバイクのブレーキ性能は全般的に
高評価が多い気がする。




ホンダなどが生産販売をしている。インドの二輪車市場は年々伸び続け、2012年には中国を抜いて世界第1位(1,300万台以上)で今後も拡大が続くと見られ、2020年までには2,000万台を大きく超えると推測されている。自動車は、タタ・モーターズ、マヒンドラ&マヒンドラ、ヒンド
195キロバイト (25,272 語) - 2024年2月4日 (日) 01:36
唄あり!ダンスあり!で極めつけはあの笑顔インドのHONDAのCMです。
CMはURLの中!ぜひご覧下さい。

1 774RR
ここは専用スレのない、インド製バイクについて語り合うスレです。
専用スレがある車種についてはそちらへどうぞ。

Honda | Honda
https://www.honda2wheelersindia.com/




24 774RR
ジクサー150でインドの凄さが分かった気がした

26 774RR
個人的にはGIXXER SFはあっちでいいと思う。
パルサーの話題はここでどうぞ。

28 774RR
>>26
ok
外装以外ほぼ国内版と同じだからあっちでいいか

27 774RR
スズキ最高

29 774RR
navi110もここでいい?

30 774RR
パルサー専用にしちゃうと過疎るからインド製スレか。
>>1 乙です。

31 774RR
pulsar AS200どっか輸入せんかな
RSのABSモデルすらまだ入ってきてないけど

32 774RR
イントルーダー150とかもここかな?

33 774RR
イントルーダーはどっちだろう?ここでも間違いないじゃないけど、ジクサースレのほうが情報集めやすいかもよ。エンジン共通の兄弟車だ*。

34 774RR
KTM BMWの下位モデル生産国がインドならインド製造だからここでいいのか?

35 774RR
1の問題解決力を見習いたい

39 774RR
>>35
ほんとな。
水路を作って、川が荒れ狂うまえに食い止めたようなもの。感謝しかない。

36 774RR
個別スレが立たない(←ここが重要)んだったなら別に構わないんじゃない?

37 774RR
インドの山奥で修行

43 774RR
そりゃ立ったばかりなんだから色々と入ってなくても仕方ないやろ
これから少しずつ育てていけばいいやん?

45 774RR
パルサーってたしかにかっこいいし、部品供給とディーラー網?さえなんとかなれば乗ってみたい気はするよな
ホンダもカワサキもスズキもあるこの国ではキツいと思うけど。

46 774RR
インドで思い出したけど
ディーゼルエンジンのバイクがなかったっけ?
雑誌のバイクカタログで見た記憶がある

47 774RR
>>46
ロイヤルエンフィールドとかの?外見は渋い往年のバイクって感じだったけど

48 774RR
そうだったかも
たしか750ccで20馬力くらいだったような

49 774RR
ハンドチェンジベスパの互換車とかもそうだけど本国ではもう作らなくなったのを
インド製造で趣味性高く少量の販売続けてる車種とか結構あるよね
パーツ供給そこそこ安定してそうだから下手な旧車より安心な面も有るかも。

50 774RR
パルサーて普通に見た目はグログロしててださいけど
インドではあんなデザインが好まれてる
好きなやつは今のインドの思考に近い
東南アジアだとまた全然違ってくる

54 774RR
>>50
もともとはハンドチェンジベスパを下請けで作っていたLML
ベスパが生産中止した後に勝手に販売し4ストやオートマを独自に製造(裁判中)
ただ、残念ながら現在、LMLは会社がまったく機能していない
2ストモデルでさえ独自の部品があるが部品供給も止まっている

悲しいくらいにぜんぜん安心ではない

51 774RR
インド製をさりげなく隠してるバイク有るよねぇ。

52 774RR
デカイの除けばインドとかインドネシアとかタイで作ってるのがほとんどじゃないの?

53 774RR
もはやバイク界の中心は、インドか東南アジアなんだし。

55 774RR
まあ外品がいくらでもあるやろ

56 774RR
その「外品」の生産地こそがインドなイメージ

57 774RR
トライアンフのタイガー800とかも、ユニオンジャックなふりしてインド生産だしな。150万円ぐらいするのに。

58 774RR
英国の職人さんがフェンダー叩いて曲げ加工とかしていると
150万が1500万とかになるからやむなし、とは思う

59 774RR
まあ完全国内生産を謳う製品も設計や品質保証部とかはともかく
製造ラインとかには怪しい日本語喋る期間工とか居るので何ともだけど

60 774RR
国産て言ったって部品もすべて国産なのか?ってなる
とくにスズキはちょっと変えてるけどメーター共通だし
そう言えばジクサーって*レのキャリパー付いてるけど
あれってブレンボが現地の下請け工場に名前貸して作らせてんのかね

61 774RR
ブレンボの下位ブランドでしょ*レ
って

63 774RR
正直NISSINって書いてある方がかっこいいと思った

64 774RR
*レはブレンボとインドのメーカーの合作
だし
排気量少なくのやつにつけるブレンボ

65 774RR
少なくのやつに付けるアルかヤマハだとヤマンボをつけるアル

66 774RR
アイヤー少なくの奴がアメンボでヤマンボあるか?
インド人もビックリね

69 774RR
どうした?インド製元気無いな!

70 774RR
パルサーの彼に仲間はできそうにないな

77 774RR
>>76
いやがらせだからこういう場所作ると絶対来なくなる

79 774RR
前回ジグサースレに登場した時にもパルサーはあまり乗っていないようなこと書いてたから、
購入前後はテンション高かったけど今はどうでもよいのでしょw

83 774RR
バイクセンターにnavi買いに行ったらクッソ安いインドMT車もいくつかあって揺さぶられたわ。
チェーン駆動車は整備ダルそうだからやめといたけど。お値段的にはお買い得だよなー

85 774RR
インド製でくくるとジクサー・イントルーダー・FZ25くらい?
安さは中華製の125がぶっちぎりかね

86 774RR
デューク200

87 774RR
DUKUもバジャージでパルサーとエンジン同じ感じだよ外からでも分かる

88 774RR
トライアンフ タイガー800

91 774RR
インドで現地モデル開発へ
 
川崎重工業は、インドの2輪車生産や製品の体制を整備する。インド工場で調達する部品の品質向上の取り組みに着手し、調達した部品の明石工場(兵庫県明石市)への供給も見据える。
製品面でもインドの2輪市場拡大をにらみ、2025年までにインド市場向けの2輪車投入を検討する。成長市場としてだけでなく、安価に部品を製造・調達できるインドの利点を生*。
インドの現地法人「インディア カワサキモータース」の新工場(マハラシュトラ州プネー市)は17年9月に稼働した。
品質向上ではまず日本から技術者4人を派遣し、現地で調達した部品を査定し、その結果をサプライヤーなどと共有するといった取り組みに着手した。併せて現地の検査に携わる技術者の育成も進める。
品質面でのめどがつき次第、2輪車生産でマザー工場と位置付ける明石工場への部品供給を始める。

92 774RR
カワサキおせーな

93 774RR
カワサキもプネーなの?これ只のバジャージの工場なのでは




BYD 中華人民共和国の電池・自動車メーカーの親会社、比亜迪(BYD)。社名はBuild Your Dreamsの頭文字が由来。 中華人民共和国の自動車メーカー、比亜迪汽車(BYD Auto) アメリカのロックバンド、バリー・ユア・デッド(英語: Bury Your Dead)…
377バイト (113 語) - 2023年2月2日 (木) 15:55
色んな意見があるようですが、やっぱり国の後押しがあるのは強いですね。
日本でも補助金や税制の優遇があるからカウって人も多いでしょうし。

1 番糸且の道中ですがアフイサィトヘの転裁は禁止です🏺 (ワッチョイ bf3b-z3TA)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
 「日本車の牙城」とされてきたタイの新車市場で、日本勢のシェア(占有率)が急落している。政府の優遇政策で電気自動車(EV)が急速に普及し、EVに注力する中国メーカーが台頭してきたためだ。タイは東南アジア最大の自動車生産拠点でもあり、地域全体の市場に影響を及ぼす可能性もある。(バンコク 井戸田崇志)

 トヨタ自動車のタイ法人の集計によると、2023年の日本の大手9社のシェアは計77・8%だった。かつては9割のシェアを握っていたが、前年から7・6ポイント低下した。販売を伸ばしたのはホンダだけで、ある日系メーカーの幹部は「日本車の訴求力が落ちている」と話す。

 タイでは、EVを輸入する企業が政府と覚書を結ぶと、1台あたり最大15万バーツ(約60万円)の補助金が支給され、関税も最大で4割引き下げられる。販売価格が安くなるため、中国のEV大手BYDなど10社以上が締結している。

 タイ工業連盟によると、タイでは昨年、EVの販売台数が前年比7倍の7万3568台となり、新車市場に占める割合も1・2%から9・5%に急上昇した。政策の効果が表れた形で、BYDが販売台数を98倍の3万432台に伸ばすなど、5%程度だった中国系のシェアは約11%に達した。

中略

 一方、日本勢の動きは限定的だ。ホンダは昨年12月、タイでEVの生産を始めたと発表したが、詳細な生産計画は公表していない。日本勢で唯一、タイ政府と覚書を結んでいるトヨタも昨年末にEVの少量生産に乗り出したが、本格的な量産時期は未定という。

 こうした状況に、タイのセター・タウィシン首相は昨年12月の日本メディアのインタビューで、「日本は出遅れている。EVに移行しなければ取り残される」と述べ、各社に対応を強く促した。消極的な日本勢にタイ政府がいらだちを募らせているとみられる。

 伊藤忠総研の深尾三四郎・上席主任研究員は「タイは周辺国への輸出拠点となっており、このままでは日本勢が強い東南アジア各国でも勢力図が塗りかわりかねない」と指摘する。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240204-OYT1T50110/




5 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bfdd-+ULP)
>>1
タイってEV設備整ってるのか?

60 安倍晋三🏺 (ワッチョイW f7cb-ftlc)
>>5
ガソリンスタンド作るよりコンセント作るほうが簡単な事はさすがに*なケンモメンでもわかるよねw

99 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f78f-Dko3)
>>1
タイは大雪にならないもんな


でも
5年後には
その中国産EVの墓場になる

6 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr0b-Vbdz)
マイクロプラスチックを大量に撒き散らして
大丈夫?

7 安倍晋三🏺 ◆AbeShinzoG2A (ワッチョイW fffd-p9q2)
日本は水素だぞ、怖いか?

8 安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW bfe9-8iyp)
でも最後にはトヨタが勝つとか奥田は言ってない?

9 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッッ Sd3f-gz40)
市場が求めてるものを投入しないんだから撤退するんでしょ

10 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ff5c-TfSS)
でも日本には「水素」があるから・・・

11 安倍晋三🏺 (ワッチョイW f750-dRex)
トゥクトゥクEVぐらい日本で作れるだろ
もともとダイハツオート三輪なんだし

12 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 178f-HxQs)
タイは凍てつくことがないからEVのデメリットが一つ消えている市場
発電所の能力はどうなのだろう?

13 安倍晋三🏺 (ワッチョイW 9799-uu4S)
EVはオワコンだから
そのうちハイブリッドを売ってくださいって泣きついてくるよ

17 安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW bfe9-8iyp)
>>13
トヨタの経営陣もそう言ってたね

90 安倍晋三🏺 (ワッチョイW 9f5f-T/vh)
>>13
正気かお前

15 安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW bfe9-8iyp)
豊田章男も最後に笑うのはトヨタみたいなこと言ってた

18 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5754-BdLi)
ガソリン車に固執しゃまずいよね

19 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ff8f-kILQ)
新興国って電力は大丈夫なのかな

20 安倍晋三 (ワッチョイW 9f85-vXti)
インドで無双してるスズキはタイには侵攻してないの?

21 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM2b-wk7k)
バイクもEVなのか?
7年くらい前に台湾ちょろっと住んでたけどバイクは電動バイク多かったな

23 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ff8f-kILQ)
実は寒い冬の無い東南アジアにEVは最適
EVは暖房が弱点だけどその弱点が消されるから
ガソリン車と違ってエアコンかけてもガクンとパワーダウンしないしEVが最適解

25 安倍晋三🏺 ◆.abeshinZo (ワッチョイW f7d5-JMKI)
タイとか東南アジアの電力事情ってそんなに改善されたの?
家庭用電源じゃまともに充電できないから当分流行らないと思ってたわ

48 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
>>25
電力事情悪いのはむしろ日本だろ

26 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スフッ Sdbf-S8YM)
もう欧州ではEVダメじゃねとなってる
コスパ悪い、充電施設ない、寒さに弱いが露呈されまくった上修理費用*高い、リセール価値ゴミ、すぐに上位モデルが現行より安く出ると今買う価値がないことがバレまくってる
中国にしても中古のEVが行き場もなく処理もされず墓場化して社会問題になってるし

27 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 37e1-7OSJ)
EVて最初はいいけどバッテリー劣化してからどう思うかだろうね
先行した国だとEVの現実見せつけられて売れ行き厳しくなってるし

54 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
>>27
確かユニット式のバッテリーのEVが流行ってるんじゃない?
タイでは

28 安倍晋三 (ワッチョイW 9707-Sd+l)
タイは常夏だからEV向きではあるだろうな

29 番組の途中ですがアフィサイト への\(^o^)/です (ワッチョイW 97c1-VoFb)
タイは現地生産の日本車が多かったんだよな

30 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 37b9-fTV+)
半導体・携帯電話の次は自動車

キャピタルフライト待ったなしです

37 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bf12-698f)
充電不要スマホ実現へ。中国、50年間発電し続ける民生向け「原子力電池」を開発

40 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スフッ Sdbf-S8YM)
>>37
実現したところで50年も使い続けるスマホなんてないし処分する時に困るだけでは
不法投棄でとんでもないことになりそう

39 安倍晋三🏺 (ワッチョイW f750-dRex)
トゥクトゥクEVはタイ製

地産地消でええやん

41 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ff5c-TfSS)
トヨタ「みなさん!いきますよ!」
みんな「あい」
トヨタ「内燃機関ーー!」
みんな「おおおーー!!」

52 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 97af-rUCN)
>>41
なおピストンシェア国内NO.1の企業はコーヒー豆を作っていた
章男どうして……

42 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d74c-6jx1)
日本はハイブリッドごり押しだから・・・

43 安倍晋三🏺 ◆abesHiNZOU6m (ワッチョイW 375c-JMKI)
その中国ですら電池くれたら後はこっちでやるから~って未来が待ってるよ

44 安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW ff87-gKZu)
章男どうすんのこれ

46 安倍晋三🏺 (スプッッ Sd3f-8Uhe)
大陸で厳冬のある国がEVは無理だけど島国で冬が無いならEV問題無くない?

47 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bfdd-+ULP)
>>46
充電に時間かかる問題は?

68 安倍晋三🏺 ◆.abeshinZo (ワッチョイW 7ff0-B3cs)
>>46
世界一EV普及してる国はノルウェーなんだが

85 安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW 9ff0-JqxC)
>>68
ノルウェーって水力で100%電力賄ってて
しかも石油と天然ガスの大輸出国という 超特殊なくにだからな
エネルギー自給率

発電比率


水力の発電余力がまだまだあってもったいないから
EVに貯めて使おうというだけ

49 安倍晋三🏺 ◆AbeShinzoG2A (ワッチョイW 9724-f5kI)
EVいまのところバッテリー交換代が高すぎるからバッテリー故障したら乗り捨てる前提の価格よな

51 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
タイなんて、サウジアラビアと険悪だからガソリン依存よりマシだろ。

56 安倍晋三🏺 (ワッチョイ d719-11P2)
バイクが多い国はマジでEVに何も抵抗ないよな
充電スタンド増えれば四輪も使いやすくなるし

57 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
タイはどの家庭でも220vだからな。
100vの*ランドとは違う

58 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MMeb-Rf5m)
タイのEVブームやばいよ
数年でEV普及率世界一になりそう

59 安倍晋三壺 (ワッチョイW 1715-BX9H)
「このままでは日本勢が強い東南アジア各国でも勢力図が塗りかわりかねない」
なに寝ぼけたこと言ってんだこいつ
勢力図なんてとっくに塗り変わってるしこれからも大きく変化していくだろ
なんでいつまでも*が一番みたいな認識なんだよこのお花畑

63 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 37b9-fTV+)
テスラは脅威ではなく、BYDこそ脅威なんだよねー

65 磯野貴理子🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW 7fee-dYw2)
EVなんかって言ってるのが10年以上前の有機ELダメやっぱり液晶よってのに似てるよね

66 安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW 37f0-Cz+7)
日本に比べて停電が頻発するタイでEVねえ
ドイツやアメリカなんかでは補助金廃止されたりEV一辺倒の見直しが始まってるのに

73 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
>>66
タイ住んでたけど停電なんて起きたことないぞ。
千葉は毎年風で停電するけど

69 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1fd1-ViAu)
中華evって言うほど安くないからな
バッテリーの問題はまだまだ山積み

74 安倍晋三🏺 ◆.abeshinZo (ワッチョイW 7ff0-B3cs)
>>69
でも維持費が安い
10万キロ乗るとしてガソリンだと100万くらいかかるのにタイの電気代だと10万円くらいしかかからない。しかも税金安いしオイル交換もないしブレーキパッドも減らないし
そりゃ流行るよ。てかタイ以外の東南アジアもこれから流行るよ

82 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
>>74
しかも、連中は基本的に新車しか買えないからな。
中古車市場の成熟した日本と違って更新速度は早いだろうな。

91 安倍晋三🏺 ◆.abeshinZo (ワッチョイW 7ff0-B3cs)
>>82
いやいや、タイって中古車天国だぞ?
だからバケモンみたいなリセール叩き出すトヨタが人気
金持ちが新車買って大抵の庶民は中古車。
BYDもリセールがいいんでしょ、多分

93 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
>>91
タイだと中古はキャンペーン金利適用されないから庶民は新車しか買えないよ。
中古は金利高いし。

結局、新車のほうが安い。

70 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9f44-qGQr)
ガラケーのようになるか、どうなるか見ものだな

72 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Sr0b-ot/3)
タイは実は世界トップクラスの格差がある国で人口の1%(約70万人)が富の67%を独占してる
だから普通のタイ人はEVだろうが新車なんか買えない

おまえらって日本の富裕層を批判しておいて中国様や東南アジアの富裕層を絶賛するよな
このダブルスタンダードなんとかならないのか?

78 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
>>72
逆だよ。
普通のタイ人でも車本体はローン買える経済力持つようになってきたけど、ガソリンが高くて大変なんだよ。
EVならバイクにガソリン入れるくらいの値段しかかからない。

タイでは軽自動車みたいな安い中華EVが普及してる。

75 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 37b1-jSnV)
直近3年の株価
2021年1月→2024年2月
トヨタ 1445円→2999円
テスラ 240ドル→187ドル
BYD  227元→166元

身銭切ってる投資家がシビアに現実見てると思うよ

79 安倍晋三🏺 (ワッチョイ d719-11P2)
足代わりの乗り物って小さいから電動のほうがはるかに利点あるからな
日本の場合は道路事情がクソすぎて電動バイクなんてろくに流行らないけどさ

81 安倍晋三🏺 ◆abesHiNZOU6m (ワッチョイW bf56-gS/E)
わざわざ大臣が日本に来てこれ言ってたからな

83 安倍晋三🏺 ◆C3g6ph46co (ワッチョイW 370d-x05T)
まあスズキにはインドがあるから

89 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7f44-7OSJ)
タイで自動車の関税は200%だけれど
中国から輸入される電気自動車は輸入関税がゼロ
そりゃ売れるわ

あの国の排ガスと空気の悪さを思えば、
中国製でもインド製でもいいから全部EVにしろと思ってたし
ええことや

92 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 976f-DlDe)
タイはトヨタの東南アジアの拠点だから、これ結構ヤバい事だぞ

94 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 570d-h5AJ)
ヤバいも何も
俺たちはガソリン車だけで行く!て決めたんだろうしどーんと構えてればええやん
トヨタさんも

95 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7fa2-kILQ)
寒さで使い物にならないのは露呈したから、次は暑さでの不具合も出てくるぞ覚悟しとけよ

96 安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ワッチョイW bfe9-8iyp)
5年後10年後どうなってるかね
トヨタ言う通りトヨタの一人勝ちで終わるのか

97 安倍晋三🏺 ◆ABeSHInzoo (ベーイモ MM4f-GGNx)
日系メーカーのお膝元タイで負けたらもう勝てないよ

100 安倍晋三🏺 ◆AbeShinzoG2A (スッップ Sdbf-dn6b)
日本人は数年後にEV勢はコケて心中するって予想する人が多いよな



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