アジア〇みえ情報

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世界の車窓から


カンボジアの鉄道
世界の鉄道一覧 > カンボジアの鉄道 カンボジアの鉄道（カンボジアのてつどう）では、カンボジアにおける鉄道について記す。 カンボジア鉄道は、590.9 km全区間が非電化単線で、軌間は1,000 mmである。 2019年現在、北線および南線の2つの路線が存在し、両路線とも2009年までは公共事業・…
39キロバイト (4,285 語) - 2024年2月13日 (火) 03:30
カンボジアの鉄道を利用して田舎の風景を眺めながら移動するのはとてもリラックスしながら鉄道の旅を楽しみたいですね。

1 名無しの車窓から
反政府勢力の襲撃対策のため、機関車が重装甲されているカンボジアの鉄道
地雷対策のため、客車は貨車の後ろに連結されるカンボジアの鉄道
機関車の前に、露払いならぬ地雷払いの囮車両を連結するカンボジアの鉄道 ※
割引運賃で貨車にも客を乗せ、無料で囮車両も客に開放するカンボジアの鉄道 ※
極限まで遅く、ボロく、暑く、夜は電灯すらつかないカンボジアの鉄道
道路整備が進み、日韓の中古バスが大量流入した挙句、現地人からも見放されたカンボジアの鉄道
立派なのに人の気配が感じられないプノンペン駅が物悲しいカンボジアの鉄道

そんなカンボジアの鉄道を暖かく見守る人たちのスレです。
とりあえず、毎日運行とシアヌークビル線が復活してほしい。

※は、既に過去の話。




2 名無しの車窓から
ついに出ましたか。カンボジア鉄道。

4 名無しの車窓から
プノンペンの町はトラム(というより古ぼけた路面電車)が似合うと思う。
ホーチミン状態になる前になる前に、線路を敷設しまくればいいと思う。

もっとも、路線バスすらマトモに存在しない訳だが。
都市交通もバイタクで間に合ってるしな・・・

5 名無しの車窓から

＞１
よくやった。

愛すべきカンボジア鉄道。乗車だけが目的で乗れる数少ない鉄道かも。オレはけっこう好きだ。

＞４
タイで眠っている開放式のとトラムでも供与してもらうか？　昔はＳＬとかももらってたし。

6 名無しの車窓から
>>5
タイで眠ってるって、あのトラム数ないっしょw
だったらデュワグかブルジョアーズかタトラの中古を見繕う方が…
もしくはロシア製の新車w

7 名無しの車窓から
タイといえば、国境を越える線路は既に無いの？
カンボジア・ポイペト～タイ・アランヤプラテート国境。
タイ側は線路跡があるが、南東側国境ゲート先は市街地化している。
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=13.664693,102.545878&t=h&z=17

8 名無しの車窓から
Google Mapでめぼしい場所を探してみた。

プノンペン駅。結構多くの車両が停まっている。
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=11.572530,104.916642&t=k&z=18

バッタンバン駅。この州は地雷原多し。
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=13.097386,103.194518&t=k&z=18

ただの平原の中。地雷を轢いたらサヨウナラ。
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=11.938994,104.581637&t=k&z=18

バコール廃墟リゾート付近の海岸を走る線路(跡？)。
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=10.580128,103.991432&t=k&z=18

9 名無しの車窓から
>7
ないよ。旧鉄道橋もほとんどレールなし。カンボジア側の線路跡にカジノ建ってる。旧ポイペット駅はすでに住宅化した。

19 名無しの車窓から
>>9
カンボジア側やる気なしですか。反タイ感情のせいでつか？

>>15
プノンペン～ホーチミンシティ

いつも思うんだが、なぜここに鉄道がないんだろう？
ヘン・サムリン政権とかやればできたろうに。

20 名無しの車窓から
>>19
カンボジアとベトナムは歴史的に仲が悪いんだから無理だろう。
これからはわからんが。

10 名無しの車窓から
＞地雷を轢いたらサヨウナラ
鉄板でこの名台詞を見られるとは思わなかったｗ

11 名無しの車窓から
もしうまく 地雷を踏んだら サヨウナラ

大好きですぜ。ただし浅野忠信の映画。

12 名無しの車窓から
じつは、バンテメンチェィの一部では、村民が病院のベッドに車輪を付けて勝手にレール上で人力車を走らせている。
暇なら乗ってみろ。いい思い出になるぞ

13 名無しの車窓から
鉄道ジャーナルかファンのどっちかで、
ついにカンボジア鉄道の再建が始まるってあったよ。
１０年後ぐらいにはバンコクからプノンペンの列車が開通するだろうか。

15 名無しの車窓から
>>13
どうせなら、プノンペン～ホーチミンシティも期待したいな。
そうすれば、軌間は違うけど、釜山からシンガポールまでレールが繋がることになる。

あとは、観光客を期待するならば、国道６号沿いにも鉄道を通してくれ・・・

16 名無しの車窓から
バカな事言うな。誰が銭出すと思ってんだ。

18 名無しの車窓から
http://blogs.yahoo.co.jp/krorma_business/3604204.html
カンボジア政府、マレーシア政府、アジア開発銀行など

なぜマレーシアが関係するんだろうか。

21 名無しの車窓から
プノンペン～ホーチミンシティは、鉄道よりも、道路の舗装と
メコン川に橋を作ることが先決かと。

少なくとも現状はアジアハイウェイ一号線が聞いて泣くぞ。

22 名無しの車窓から
♪バンブートレイン♪
5月に乗ったぞ。

歩き方にも載ってるのか？最新版見てないからなぁ。

23 名無しの車窓から
ベトナムからカンボジアに入りラオスに行きたいのだが、ラオスの鉄道事情もカンボジア並ですか。
じつは中国からハノイに入り、鉄道でホーチミンに行き、ホーチミンからプノンペンに行きます。
友人が、ボランティヤーでカンボジアに小学校を7年前から開校しているので、見に行くのです。
ついでに、東南アジアを回って来たいと計画中です。バックバッカーで行きたいので教えて下さい。

27 名無しの車窓から
>>25
ビエンチャン市内のどの辺に駅が出来るん？
中心部からは外れるんだろうな？
ＢＴもそうだしな。

31 名無しの車窓から
バンコク～シェムリ～プノンペン～カントー～ホーチミン
が「新幹線」で結ばれたら凄い！

33 名無しの車窓から
>>31
すごいけど何十年先かね。今は利用価値ないし。

32 名無しの車窓から
あのへんのメコン下流域・トンレサップ湖周辺は湿地帯だらけで、
そう何処でもは線路は通せませんにょ。

38 名無しの車窓から
>>36
現在はプノンペン～バタンバン間だけだよ。
バタンバン駅に行くと、プルサト、プノンペンまでの料金表が、紙に手書きで貼ってあるよ。
去年と今年を比べたら、随分と値上げされていた。
シアヌークビル行きは運休中。
俺は、バタンバン→シソポンまで85㌔をバイクで移動したけど、所々で見かけた線路はみなバラスとだけは立派だった。
レールはさすがにネジレていたよ。
バンブートレインは面白いぜ。一台貸切で５ドルが相場。距離は７キロ程度。
つくばエクスプレスで７キロ程度乗ると240-280円だから、割安といえる、、？
バタンバンでバンブートレインに乗ると、プノンペン方の区間を走る。


40 36
>>38
遅くなったが、詳細サンクス。

中国製のDLを新しく導入したらしいのだが、見た人いたら情報よろしく。
導入したのはいいが、何か仕様の違いで運用できないでいるらしい。
青と白で、ベトナムに輸出したやつに似ている。

41 名無しの車窓から
>>40
南京の方のなんとか堰工場製のやつかな？
実際に行った訳ではないけど、写真や諸元はメーカーのＨＰに出ていたような気がする。

47 名無しの車窓から
>>41 の機関車（エンジンはキャタピラー製?）

http://www.qscn.com/Product.asp?flag=Detail&sid=1&pid=204

48 名無しの車窓から
>>47
ちょっとあの国には高級すぎるのでは？
軸重が重過ぎるから使えないのだろうけど、線路の修復が終わったら走れる？
機関車のパワーはそれほどではないような気が。

後は客車はベトナムあたりから譲り受けてもらえばいいのでは？

50 名無しの車窓から
>>47,48
そうそう、このDL。
実際に使えない理由をどっかのサイトで見つけた。
連結器のタイプが違い、しかも自分とこで改造できないんだという。
プノンペンの機関区で持て余してる写真が載ってた。

42 名無しの車窓から
>>40
その話は新聞に出ていたな。
朝日だったか日経だったか忘れたが・・・・

俺が去年、プノン駅構内で見かけたのは黄緑色の本線用「箱型B+B」＆
赤茶色の入れ替え用「凸型A+A」だった。

37 名無しの車窓から
>>35
バンブートレインなら走ってるんじゃなかったっけ？
ある意味カンボジアで一番運行本数の多い区間（藁

39 名無しの車窓から
たしかに決して安くは無いと思うが、バンブーは面白かった
終点に着いたら、台車を分解して方向転換させていたのには笑えた

45 名無しの車窓から
カンボジアの正月は４月ですが。



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クアラルンプール＝シンガポール高速鉄道計画
クアラルンプール＝シンガポール高速鉄道計画は、2010年9月にマレーシアのナジブ・ラザク首相により発表された計画で、マレーシアのクアラルンプールとシンガポールを結ぶ予定の鉄道建設計画 。 2013年2月19日、ナジブ首相とシンガポールのリー・シェンロン首相が会談を行い、高速鉄道…
15キロバイト (1,104 語) - 2023年10月14日 (土) 08:25
マレーシア、シンガポール間の高速鉄道、JR東日本の撤退に対してマレーシアのローク運輸大臣は問題なし！！！
と述べております。
「多くの投資家が依然としてプロジェクトへの投資に関心を持っていると信じている」と述べていますがいくら運輸大臣が信じていても肝心の投資家の気持ちはどうなんでしょうか？？？

1 安倍晋三🏺

（出典 img.5ch.net）
日本企業の撤退にもかかわらず、HSRはまだ軌道に乗っているとロク氏
運輸相は、他国からの投資家は依然として高速鉄道プロジェクトへの投資に熱心であると述べた。
https://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2024/01/13/hsr-still-on-track-despite-japanese-firms-opting-out-says-loke/

クアラルンプール-シンガポール高速鉄道（HSR）プロジェクトの進展は、日本企業が情報提供要請（RFI）段階からの脱退を決定したことによって影響を受けることはないと、ロケ・シュウ・フック運輸相が述べた。
(中略)

共同通信が政府筋や企業筋の話を引用し、JR東日本を含む日本企業がRFIの期限を前にHSRプロジェクトへの参加を見送ったと報じたことに答えた。

日本企業は当初、このプロジェクトに日本の新幹線システムを利用する予定だったが、マレーシア政府の資金援助なしではリスクが大きすぎると判断したという。

アンワル・イブラヒム首相は昨日、日本企業が撤退するという知らせを受け、「検討する」と述べた。

RFIの後、政府は数カ月以内に候補者を絞り込み、早ければ今年後半までにシンガポール政府と本格的な交渉を開始する予定だ。

HSRは、シンガポール-クアラルンプール間の陸路移動時間を、車で4時間かかるところを90分に短縮することが期待されている。




2 安倍晋三🏺暇空心臓
ウッス！

31 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
俺達も草

44 安倍晋三🏺
でも日本の車内清掃はすごいから…

45 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
えっ、RFI段階だったのかよ。
これでネガキャンされたらマレーシアもたまったもんじゃないな

46 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
頼んでもいないのに地盤調査してくれてサンクス

47 安倍晋三🏺そんなに興奮しないでください
台湾は日本の新幹線導入して後悔してるらしいな
更新コストが高過ぎるって

58 安倍晋三🏺
>>47
能登半島に多額の支援をしてくれたのに…

65 安倍晋三🏺
>>47
インクで儲けるみたいな
＊が安いのはそれで穴埋めしてるからか

48 安倍晋三🏺
日本人「有能な俺たちを追放した結果どうかるかなw」
中国「うーっす、引き継ぎますねー」

49 安倍晋三🏺
＊みじめ～🤣

【悲報】インスタ欧米人「ワオ！中国の高速鉄道、世界一のクオリティだよ！」→コメント欄で日本人が日本語で発狂wxwxwxwxwxw [124690655]

50 安倍晋三🏺
賢明な判断

51 🏺
お、おう・・・

53 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
新幹線の車両はともかく、運用システムは日本に特化しすぎて海外じゃいらない子やろ

54 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
リニアも技術を海外に売るからムダじゃない😤みたいに言ってたけどあの話ってどうなったの？ｗ

56 紫雲院殿政誉清浄晋寿大居士🏺
リニアに全力出すからね

57 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
これじゃ俺たち日本人がピ＊みたいじゃん

60 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
もはや日本製品は高かろう古かろう
東南アジアからも見放されて凋落の一途よ

61 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
この発言の直後
クラッカーが両サイドからパ～～～～ン
紙テープも凄い量がまって大盛り上がりだった

62 安倍晋三🏺
日本の新幹線ってどこかに売れたんだっけ?
営業は色々やってるみたいだけど

67 安倍晋三🏺
>>62
インド
2023年開業予定だったけど進捗率は10%以下

63 安倍晋三🏺
中国に新幹線の技術移転した企業があるらしいな

64 安倍晋三🏺

（出典 img.5ch.net）
>>63
その技術ももう使われてないよ

82 安倍晋三🏺 ◆C3g6ph46co (ﾜｯﾁｮｲW f9af-oqVD)
>>64
やめてやれよ。

66 安倍晋三🏺
中国も不景気だからマレーシアの受注に及び腰らしいよ
マレーシア政府の補償ないし

68 安倍普三🏺
＊ランド製は
捏造
改竄
データ隠蔽で
責任も誰も取らないので、導入なんてしたら国が滅ぶからね( ´ん｀)y-~~

69 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
＞勝手に堂々退場したけど

こんな日本語初めて聞いたわ　>>1 は何人？

70 安倍晋三🏺

（出典 img.5ch.net）
>>69
ごめんごめん、小学生へのはいりょがたりてなかったね
いみがわからないのは「勝手」のほう？それとも「堂々退場」？

71 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>70
まあ意味は分かるけどこんな使い方しないわ日本人は

77 安倍晋三🏺
>>71
まさか国際連盟脱退の堂々退場も知らん小卒か？

72 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>70
お国はどちら？

74 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>72
まさか日本の失態を皮肉るのは日本人じゃないと思ってる頭の残念な方？

79 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>74
日本語の不自由な人に言われてもなあｗ

73 安倍晋三
なんでこんなにビビるん？🥺

>日本企業は当初、このプロジェクトに日本の新幹線システムを利用する予定だったが、マレーシア政府の資金援助なしではリスクが大きすぎると判断したという。

80 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>73
何かヤバい条項があるんだろ

87 q
>>73
金融的問題だろ
収益性から保証人をつけろって話か
国庫負担を要求した

だから、マレーシアも「投資は集まっている」
と金融面に不安がないことを強調する

75 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
🎌「ぼくちゃんもうやめるもんね！(困るやろなあ困るやろなあw)」

🦁🇸🇬「あっそ」

90 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JP 0H66-Sneg)
>>81
毎日毎日何年も何年生やねんwいるだけで嫁も子どももが仲間内で

83 安倍晋三🏺 (JPW 0H66-G9jW)
聞かれてもいないのに大丈夫アピールする時は大丈夫じゃない時

86 安倍晋三🏺 (JPW 0H66-G9jW)
>>85
聞いて下さいからの
聞かれたから答えました
わざわざ日本がいなくても大丈夫アピール

用済みをわざわざ話題にする時は用済みしなきゃ良かった時

84 安倍晋三🏺 ◆C3g6ph46co (ﾜｯﾁｮｲW f9af-oqVD)
製造業はどこも人不足で海外進出どころじゃないだろ。

88 q
ただ、コレは世界的あるいは
アジア的デフレの兆候と捉えられるかも知れない
個別の取引としては合理的ではあるが
成長の可能性は縮小するわけで
うまくいくか知れないものも
絶対にうまくいかない

中国も消極的なら東南アジアの
インフラ開発事業は頭打ちかもな

89 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 49d2-nbSs)
TwitterにUPされても運良く感染したらとか疲労で調子乗ってんねーｗ

91 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2d0d-SPqi)
野菜食ったら健康なるとかないからな
まあ個人的に

92 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｰｸｾｰ Sxd1-cqud)
これもまたシルバー民主主義だったな
というか
これガチっぽいの？
決済
アイスタは高値で随分シコリつくったから無理かな

94 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-Bsa/)
たまにおっさんって何しとるんや

98 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c67d-Q7bi)
まあ無策で打たれてない



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