アジア〇みえ情報

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TGV


中華人民共和国の高速鉄道
中華人民共和国の高速鉄道（ちゅうかじんみんきょうわこくのこうそくてつどう）では、中華人民共和国における高速鉄道について記す。中国では高速列車のサービスが2007年に導入され、現在では多くの幹線で高速運転が行われているほか、建設中の高速鉄道用の路線や計画が多く存在している。 中国の高速鉄道網は、高速…
77キロバイト (9,070 語) - 2023年11月11日 (土) 23:44
たしかにスピードの割に揺れないし静かですね・・・
最初は車内に表示されるメーターがサバ読んでるのかと思いました。

3 安倍晋三🏺

（出典 img.5ch.net）
クソワロタ

5 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
熱心な愛国心だね、見習いたいです😊

7 安倍晋三🏺
＊くんいいものはいいと認めようよ

9 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
こんなコメントどうでもよくね

12 安倍晋三🏺
つべやXかと思ったらインスタかよ…

24 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>14
普通の日本人が迷惑かけて
ちょーさーせん

15 安倍晋三🏺
日本には＊があるからな
技術的な事は中韓に任せて日本は日本にしか＊を極めればいい

18 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>15
もう抜かれたよ

59 安倍晋三🏺
>>18
2つの意味でな

26 安倍晋三🏺
日式新幹線は揺れるからな

27 安倍晋三🏺
どうやって見つけてんだよ

33 安倍晋三🏺
では日本製でどうかな？って何を言いたいのか意味不明だが機械翻訳か？

34 安倍晋三🏺
事実だとすればしょうむな
せめて英語で書いたら？

35 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
欧米人さんの前で争うとかオイラはずかしいよ
やっぱ嫌い同士なんだねって思われるのがキツイ

37 安倍晋三🏺
日本ホルホルしてていきなり中国人がしゃしゃり出てきたら何だこいつってなるだろ
ウヨは客観視できてない

38 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
キレてんのはおまえだよ＊＊ｗ

39 安倍晋三🏺
欧米は素晴らしいところは褒めるからな
その上で悪いところを批判する

日本人にはそれが出来ない

40 安倍晋三🏺
みっともねえな

41 安倍晋三🏺
YouTubeの文学朗読を聞くことが多いんだけど、コメントが高齢化してて寒くなる
正和だの妙子だのおそらく本名で「60年前の母との楽しい暮らしを思い出して涙が止まりません」
「目が見えなくなったのでありがたく、現代文明に感動です」
しかもどうやら同じことを全部の動画に書かなければならないと思ってるようで手書きでコピーして何度も書き込んでる
下手すると同じ動画に対して同じ感想を何回も書く
俺もああなるんかな…

93 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>41
文学朗読なんて高齢層の領域やろ…

43 紫雲院殿政誉清浄晋寿大居士🏺
一度乗ったら分かるで
東海道新幹線と比べて全然揺れない
まあ線路の直線性の違いとかはあると思うけど、そんなん乗る側からしたらどうでもいい話だしな

47 安倍晋三🏺
>>43
そもそも東海道って新幹線のくせに盛り土の上走ってるからなあ

57 安倍晋三🏺
>>43
70年前に建築して設備更新してないからね。

リニアなら日本も揺れない。

79 安倍晋三🏺
>>68
リニアは距離が2/3になるからいうほど高くならない。
新幹線が高いのは東京大阪間で5000円分遠回りしてるから。

64 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
>>43
毎週大阪往復してるけど疲労感が半端ないわ
新幹線乗った後すげー疲れてる

44 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
なんなんだろうなこの下品さ

45 安倍晋三🏺
これ欧米人か
脱亜入欧精神の普通の＊のコンプがさらに刺激されてそうだな

48 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
日本の鉄道ってイギリスの植民地規格らしいな
南アフリカとかと同格
ちなみに同じ元イギリス植民地のインドは最初は標準軌で今は広軌

49 安倍晋三🏺
完成しない新幹線で金だけせびるのが日本製だからなぁ

52 安倍晋三🏺
すげえな350キロって

55 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
割とめちゃくちゃ良く出来てるみたいよ、父さん鉄道

58 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
もう新幹線が世界一ではないんだ。あっという間に抜き去られた。中国に。

60 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
世界でも日本だけだろ
中国の産業が未だに日本より劣っているなんて思い込んでる＊は

63 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
日本は技術力は急落したけど
その代わりに＊、観光、スポーツ面では価値がある
日本人はこの特性を活かして生きるしか無いね

77 安倍晋三🏺
>>63
スポーツ面の価値ってなんだ？

ほんの一握りのスター選手が出て　日本がどうやってそれを活＊の？

67 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
デザインもパクリを脱して、むしろ先進的でかっこいいよなぁ。中国。

76 安倍晋三🏺
日本にはリニアがある！

78 安倍晋三🏺
まさに断末魔の叫びって感じで本格的に日本終わりつつあるんだなと思うわ
最近の株高も海外に会社ごと買われるの前提の上がり方だしな

90 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
世界一は言いすぎかもだが日本よりクオリティ上なのは間違いない



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韓国高速鉄道
韓国高速鉄道（かんこくこうそくてつどう、韓: 한국고속철도、英: Korea Train Express）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道システムである。愛称はKTX (朝: 케이티엑스) 。 営業運転での最高速度は305 km/hである。 1990年に事業計画が策定、路線が確定した。1992年6月…
124キロバイト (9,879 語) - 2023年12月25日 (月) 09:14
内気温と外気温の温度差のせいなんでしょうか？？？
いくら韓国が寒いといっても高速鉄道のガラスが割れるなんて・・・
乗客にケガ人などは出なかったみたいで取敢えずは良かったです。

1 仮面ウニダー ★
小石まじりの強風・雪などで…乗客788人が乗車中　負傷者なし


急激な寒波と強風が韓国全土を襲った16日、走行中の韓国高速鉄道（KTX）の車両で、窓ガラス約30枚にひびが入る事故が発生した。
韓国鉄道公社（KORAIL）が17日に明らかにした。

【写真】ピキピキッ…KTX山川列車の窓ガラスに入った無数のひび

（出典 www.chosunonline.com）

　KORAILによると、16日午後10時10分ごろ、天安牙山駅（忠清南道牙山市）から
光明駅（京畿道光明市）に走っていたKTX山川複合列車の外側の窓ガラス約30枚が細かく砕けたり、
ひびが入ったりする事故が発生したとのことだ。
この列車は木浦駅（全羅南道木浦市）と麗水エキスポ駅（全羅南道麗水市）を出発し、
幸信駅（京畿道高陽市）に向かうKTX山川複合列車で、事故当時乗客788人が乗車していた。

　この列車は事故当時、最高時速約230キロメートルで走行していたという。
事故が発生した後は最高時速170キロメートル程度に速度を落として走行した。

　KORAIL関係者は「気温が急激に下がった中、走行していた列車の窓ガラスに小石や氷の粒がまじった強風や雪がぶつかり、
連鎖的に割れたものと推定される」と話す。
今回の事故でKTXの前方7・8号車、後方16・17・18号車の5車両で窓ガラスが約30枚破損したとのことだ。
KTX山川のガラス窓は大きさが縦75センチメートル、横164.6センチメートルだ。

　KTXの窓ガラスは内側と外側からなる二重構造で、今回の事故では全て外側のガラスが破損していたことが確認された。
完全に穴が開いたり、粉々になったりした窓ガラスはなかったという。事故当日、天安地域は夜9時の時点で氷点下6.4℃を記録した。

　KORAILの関係者は「今回の事故で負傷者の発生などお客様の被害はなく、他の列車の運行にも支障はなかった」と説明した。

チェ・ソンジン記者
記事入力 : 2023/12/18 09:24
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/12/18/2023121880022.html





73 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>1
ガラスもかｗ
次はなんだろねぇ

2 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
あらかじめガムテープで目張りしとけよｗ

3 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
<丶｀∀´>　３０枚だったニダ～

4 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
北海道新幹線「」

5 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
わーくになら脱線してマンションに突っ込んでいたレベルの事故

6 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
養生テープ貼らなきゃ

7 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
いやいや割れすぎだろ

8 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
内側ガラスは割れてないからそのままでも支障ないニダ

24 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>8
断熱性能が＊で車内クッソ冷えそう
てかトンネル突入時に内側ガラスまで吹っ飛びそう

10 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
30枚は流石にやられ過ぎでは
風も氷も今年限りって話でもないだろ

11 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
バリア貫通みたいにひび割れからの粉々に砕ける様にはならなかったのか。

13 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
プラ板の方がましだな

15 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
養生テープ貼ればええやろ
こんなの問題ですら無い

17 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
検索したけど韓国では窓ガラスとか良く割れるみたいだね

35 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>17
今までも強風雪で割れてましたってのなら、「ああそうなんだ、じゃあどうするだろうな」で終わる話だが…

66 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>17
再生ガラスに余計な成分が混じると強度が悪くなる
日本だとクルマとか人名関わる部品には再生ガラスは使わない

34 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>18
新幹線の窓はポリカーボネイト樹脂製なので、KTSみたいに割れない。

45 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>18
こういうのに使うのって内側はともかく外側はガラスじゃなくてアクリルとかポリカーボネイトみたいな透明樹脂じゃないの
樹脂製なら傷にはなるだろうけど割れるなんてことは少ないような
樹脂製のほうが高いから渋ってガラスにしたんだろうな

47 Mr.マデュース(排→「害」←主義者)
>>45
もしかしたら、実は樹脂かも？
そんでヘッドライトみたいに黄色くなってきたら磨いて磨いて………

薄くなってたとか？ｗ

22 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
寒さなんか織り込み済みのはずだろ…

言い訳にならんわ

36 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>28
簡単に割れちゃう窓ガラスしか作れないなら、いっそのこと窓なしにしたらいいなｗ

38 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>28
高速走行するんだから、ガラスにする必要が無い
割れない素材にしたら良い

31 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
フランスのマネして窓付けるからだよ

40 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>31
韓国の気温を想定してない、フランス仕様まんまで使ってた…ありえるのがなあ

41 Mr.マデュース(排→「害」←主義者)
　
KTX、思ってたよりずっと危ないな………
　

42 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
交換しただけじゃ解決になっていないような

50 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>「気温が急激に下がった中、走行していた列車の窓ガラスに小石や氷の粒がまじった強風や雪がぶつかり、連鎖的に割れたものと推定される」

これどうなん？当時の天候も含めて筋は通る？
なんか無理があるように思えるがw

51 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
割れ方だけ見ると合わせガラスの類っぽいんだけど、実際のとこはわからん

55 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>51
韓国のは昔ながらの強化ガラス2枚を接着フィルムで合わせたもの

日本の新幹線の単板ポリカーボネートはお高いので使えない

53 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
暖房効かせすぎ

56 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
どれだけ粗悪なガラス使ってるの

64 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>56
日本の新幹線も窓の外側が強化ガラスの合わせガラスだった頃は車両や架線からの落雪が道床のバラスト石を弾いて強化ガラスを直撃して蜘蛛の巣状態に割れるトラブルがあった

車両の着雪防止とコンクリート道床化や強化ガラスの外側にポリカーボネートシートを貼り付ける事で割れるトラブルが殆ど無くなり現在は外側パネルがポリカーボネート単板になり割れる可能性自体が激減、樹脂は洗車機等でキズが入らないように非常に硬いコーティングが必要なので高価なのとハードコートに耐久性寿命があるので一定期間で交換が必要になる

57 ◆65537PNPSA
30枚ｗｗｗ
これ絶対普通の窓ガラス使っただろ？ｗｗｗ

58 ◆65537PNPSA
しかも「運行に支障なし」としてそのまま運行したんだろ？
凄えな

61 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
高速鉄道に使われる窓ガラスの圧倒的
シェアを握っているのは日本だと聞いたことがあるけど

63 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
弱ええガラスだ、ケチりすぎだな

65 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
窓ガラスを無くせば解決じゃない？

71 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
鉄雄が乗ってたのか

76 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
ヒビじゃないニダ
模様ニダ

80 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
高速鉄道ならガラス開く機能無いでしょ。
だったら良いガラスにしたらいいのに。

88 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
窓も屋根もなくせば良いんだよ
そうすれば割れる心配しなくて良い

89 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
>>88
屋根「次は俺の番というわけだな」
壁「お前1人に良いカッコはさせないぜ」
車台「ここは一蓮托生で行こうか」

93 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
窓ガラスって寒さでヒビ入るようなものなん？
風圧じゃなくて？

96 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
合わせガラスですら無いんだろ



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